A Csendőrség a „Csizmás Kandúr” („Gato con botas”) kódjelű művelet során szétvert egy bűnözői csoportot, amely 11 emberből állt, akik teherautók elleni támadásokkal foglalkoztak. A tolvajok Toledo provincia parkolóiban tevékenykedett – számolt be tegnap a Csendőrség.
A nyomozás tavaly novemberben indult, amikor a spanyol szervek három férfit tartóztattak le, akik nagy mennyiségű, azonos márkájú cipőt szállítottak, amelyek eredetét nem tudták igazolni. A későbbi nyomozás lehetővé tette az ügynökök számára az áru azonosítását, amelyet egy Cebolla helységben, Toledo tartományban található parkolóban leparkolt pótkocsiról loptak el.
A nyomozás előre haladása lehetővé tette az esemény összekapcsolását öt másik hasonló jellegű eseménnyel, amelyekre Castilia-La Mancha régió különböző parkolóiban került sor. Ekkor a tolvajok gumiabroncsokat, tisztálkodószereket, drogériai cikkeket, ruhákat és elektromos berendezéseket loptak el.
A tolvajok eljárása
A bűnöző csoport mindig így tevékenykedett. Az akciókat éjjel végezték, két személyautót és két kisebb teherautót használtak, amelyekkel a rablók a különböző teherautó-parkolók között közlekedtek. A járműveket ingajáratban használták, valamint a lopott áruk felrakodására. Amikor a tolvajok találtak egy teherautót, amely felkeltette az érdeklődésüket, elkezdték feltörni a pecséteket vagy felvágni a fóliát, hogy néhány perc alatt kiszedjék az árut, és gyorsan elhagyják a helyszínt.
A 11 főből álló csoport teljes hierarchia szerint működött. Három személy felelt a járművek logisztikájáért, amelyekkel a bűnelkövetés céljából közlekedtek. Újabb három ember felelt a lopott áruk átvételéért és folyósításáért a feketepiacon. A maradék öt foglalkozott a lopással a teherautók pótkocsijaiból.
A nyomozás eredményeként a Csendőrség hét személyt tartóztatott le, és megkezdte a nyomozást másik négy ügyében – tíz, spanyol és román származású férfi és egy nő ügyében 25 és 55 éves kor között.
A német rendőrség tanácsai
A spanyol szervek rendszeresen dicsekednek az előre lépésekkel a rakománytolvajok ügyében, bár a TAPA egyesület szerint Németország az az ország, ahol a legnagyobb számú rakományrablás történik
Az elkövetők nem csak fejlett műszaki tartalmú és luxuscikkeket lopnak az ellátási láncból, hanem napi szükségleti cikkeket is, mint az élelem, italok, és egyéb fogyasztási cikkeket. Magas hasznuk van rajta” – magyarázza a német rendőrség.
A német szervek szerint a lopások jól tervezettek. Egyes esetekben a bűnözők egész szerelvényeket lopnak el.
Nem ritkán a bűnözők részt vesznek a fuvarozási láncban, megteszik a magukét, információt adnak át, vagy kémkednek, és megállapítják a lopás célját és a bűntett helyszínét” – olvassuk a rendőrség oldalán.
A német szervek a tolvajok alábbi jellemző trükkjeit emelik ki:
- Közvetlen a cél előtt a férfiak annak a cégnek a munkaruhájában, ahova a rakományt kell szállítani, vagy láthatósági mellényekben megállítják a járművezetőt, és megkérik, hogy igazolja magát. A kamionost tájékoztatják, hogy az árut nem tudják átvenni a címen, és máshova kell szállítani.
- A járművezető információt kap, hogy jelenleg nincs elérhető rakodó rámpa, és a rakományt azonnal másik teherautóba kell tenni, hogy elkerüljék a szükségtelen késedelmeket. Vonzó ajánlat: azonnal megszabadul az árutól, és megússza a várakozást. Ez a dezinformáció szabad kezet ad a rablóknak.
- A ponyva szétvágása/felnyitása a rakomány ellopása céljából, amikor a járművek nem állnak felügyelet alatt, például a megállóhelyeken, amikor a járművezető távolabb van a járműtől, vagy a fülkében alszik.
- A jól szervezett bűnözői csoportok egyre gyakrabban használják ki az internet nyújtotta anonimitást. A hamis azonosságoknak és koncesszióknak köszönhetően a csalók a fuvarozási tőzsdéken jó nevű vállalkozóknak adják ki magukat, hogy árut lophassanak
Útmutatások fuvarozási cégeknek
Minden, ami pénzre váltható, a tolvajok zsákmányává válhat. „A bűnözők trükkjei egyszerre egyszerűek és rafináltak” – teszi hozzá a rendőrség.
A fuvarszervezési és fuvarozási ágazat vállalkozói, valamint munkavállalóik tisztában kell, hogy legyenek egyes fenyegetésekkel, hogy minimalizálják a lopás kockázatát. Alább a német szervek néhány tanácsa a fuvarozók számára:
- A rakomány típusától és az útvonaltól függően megfelelő járművet kell alkalmazni megfelelő biztonsági rendszerekkel.
- Óvd a bizalmas adatokat munka közben!
- Egyúttal tájékoztatni kell a munkavállalókat a biztonsági normák betartásával.
- Végezz biztonsági kiértékelést a munkavállalókkal kapcsolatban (nem mindenki vihet minden fajta árut)!
- Vigyázz az új alvállalkozókra!
- Vigyázz, ha az egyensúly a rakomány, a távolság és az ár között nem megfelelő!
- Követeld meg a biztonsági normák integráns követését az alvállalkozóktól is!
- Különös óvatosság szükséges abban az esetben, ha az alvállalkozókkal való kapcsolat kizárólag ingyenes e-mail címeken és mobiltelefonon keresztül lehetséges.
Útmutatás járművezetők számára
A német szervek egy sor tanáccsal szolgálnak a teherautó-vezetők számára is.
- A menet közbeni szünetek során soha ne beszélgess idegenekkel az útvonalról, a célról és a rakományról!
- A látszólag felületes beszélgetések a fuvarozási útvonalakról és rakományokról értékes információt jelenthetnek a „másik oldal” számára.
- Ne hagyd a járművet felügyelet nélkül, és keress jól megvilágított, lehetőleg őrzött parkolókat a szünet idejére!
- Hosszabb megállók után ellenőrizd a járművet és a rakományt!
- Semmi esetre sem szabad stopposokat felvenni.
- Beszéld meg a fuvarszervező/fuvarozó cégeddel, hogy rendszeresen ellenőrző bejelentkezést végeztek megadott időpontokban és helyszíneken!
- Előre nem látható eltérések esetén az útvonalban vagy a címben mindig vedd fel a kapcsolatot a fuvarszerveződdel/fuvarozóddal!
- A fontos telefonszámok, mint a rendőrség, a fuvarszervező, a konzulátus stb. mindig legyenek kéznél!
- Minden gyanús észrevételt azonnal jelents be a legközelebbi rendőrőrsön!