El regreso a la actividad del túnel supone un momento clave para el transporte europeo, especialmente para el tráfico de mercancías que atraviesa los Alpes.
Pruebas finales de seguridad en marcha
TMB-GEIE insiste en que la reapertura continúa supeditada a la finalización exitosa de más de 800 pruebas funcionales de los sistemas de seguridad. Estas comprenden detección automática de incidentes, control de ventilación y flujo de aire, cámaras, cables de monitoreo de temperatura e iluminación.
Varios de estos sistemas fueron desmontados en las zonas de trabajo y posteriormente reinstalados y conectados al sistema central de supervisión LOGOS, que analiza de forma continua alrededor de 36 mil puntos de datos procedentes de 12 mil equipos.
Las pruebas comenzaron a finales de noviembre y siguen en curso esta mañana, con equipos técnicos y de seguridad trabajando conjuntamente desde los lados francés e italiano.
Obras de renovación en su fase final
El túnel cerró el 1 de septiembre de 2025 para ejecutar la segunda fase experimental de rehabilitación de la bóveda. Los trabajos se realizaron sin interrupción durante 102 días, con la participación de más de 150 trabajadores y acumulando más de 150 mil horas de trabajo.
El proyecto se centró en dos secciones identificadas como representativas de distintas condiciones geológicas y estructurales. Incluyó la demolición y el refuerzo de la bóveda, el tratamiento del ingreso de agua, el sellado completo de la estructura y la instalación de 220 elementos prefabricados de revestimiento de hormigón reforzado.
La inversión total destinada a las obras de 2025 asciende a 21 millones de euros, financiados conjuntamente por los concesionarios ATMB (Francia) y SITMB (Italia).
Las restricciones estacionales siguen vigentes
Transportistas y conductores que se dirijan al túnel del Mont Blanc deben recordar que las medidas estacionales continúan en vigor. Entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, el límite de velocidad se reduce de 130 a 110 km/h en las autopistas A40 y A411 entre Vallard y Le Fayet, conforme al Plan de Protección del Aire del Valle del Arve.
Además, durante este periodo es obligatorio el equipamiento de invierno en Alta Saboya. Los vehículos deben contar con neumáticos de invierno o llevar cadenas o fundas antideslizantes para minimizar riesgos y evitar cierres de carretera durante episodios de fuertes nevadas.
Reapertura pendiente de confirmación final
Aunque la reapertura está programada para las 17:00 horas, TMB-GEIE subraya que la decisión depende del resultado de las pruebas finales de los sistemas de seguridad y del último ejercicio de seguridad planificado.
Si se confirma, el túnel del Mont Blanc restablecerá uno de los corredores alpinos de carga más relevantes de Europa justo antes del punto álgido de la temporada invernal de transporte.
