España, al igual que otros países europeos, se enfrenta a una creciente escasez de conductores de camión. Para hacer frente a esta situación, el país está implementando procesos digitales de validación de permisos extranjeros y ampliando acuerdos de cooperación con países como Marruecos y Turquía. El objetivo es acelerar la incorporación de nuevos profesionales al mercado laboral del transporte.
Marruecos y América Latina en un sistema acelerado de reconocimiento
Una de las principales medidas adoptadas por las autoridades españolas es la simplificación del reconocimiento de permisos de conducción extranjeros. Marruecos, junto con Perú y Colombia, se encuentra entre los países incluidos en el procedimiento acelerado de equivalencia.
En 2025, las autoridades españolas tramitaron más de 15 000 solicitudes de reconocimiento, lo que representa un aumento del 12 proc. respecto a 2024, según datos de la agencia EFE.
Desde mayo de 2025 funciona además un sistema completamente digital para agilizar estos procesos. En el caso de Marruecos, el acuerdo vigente desde abril de 2024 permite a los conductores obtener el reconocimiento de las categorías “C” y “D” tras aprobar únicamente el examen práctico, siempre que cumplan otros requisitos, incluido el certificado de competencia profesional.
El Gobierno español ha puesto en marcha también una ayuda económica de hasta 2000 euro para facilitar la entrada de nuevos conductores al sector.
Crisis estructural de conductores en el transporte español
El problema del déficit de conductores en España tiene carácter estructural. Actualmente trabajan en el transporte de mercancías por carretera más de 390 mil conductores profesionales, pero alrededor de 30 mil puestos siguen vacantes, lo que representa casi un 10 proc. del total del sector.
El envejecimiento de la plantilla agrava la situación: la mayoría de los conductores tiene entre 45 y 55 años. Si la tendencia continúa, una parte significativa del personal se jubilará en la próxima década, lo que puede generar una presión aún mayor sobre las cadenas logísticas.
Turquía como nuevo foco de contratación
Uno de los principales ejes de esta estrategia es Turquía. Las autoridades turcas han puesto en marcha un servicio de intermediación laboral dirigido a más de 300 mil conductores de camión en busca de empleo.
El objetivo es facilitar su traslado, formación e incorporación a empresas de transporte en España. El acuerdo ha sido formalizado mediante un protocolo de cooperación entre el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de Turquía, la asociación andaluza USINTRA y la Fundación Campus de Córdoba.
Formación, idioma y adaptación al mercado español
El programa incluye un proceso integral de preparación para los conductores turcos, que contempla:
- formación en normativa de transporte en España
- aprendizaje del idioma español
- regularización de la residencia y documentación
- alojamiento y manutención durante el periodo formativo
De este modo, los conductores podrán incorporarse al mercado laboral español con las competencias necesarias y en situación legal plenamente regularizada.
Presentación oficial en Córdoba
La presentación oficial del proyecto tendrá lugar el 3 de febrero en el Campus de Córdoba. En el evento participarán representantes del gobierno turco y de las entidades implicadas en el acuerdo. La participación estará abierta a empresas del sector del transporte previa inscripción.
El sector considera esta iniciativa como uno de los primeros pasos estructurados para paliar el déficit de conductores en España. Aunque no resuelve el problema de forma definitiva, puede contribuir a estabilizar las operaciones logísticas en el corto y medio plazo.
