Puntos clave:
- La huelga general del 11 de noviembre, convocada por CCOO y UGT en protesta por el elevado coste de la vivienda y la situación salarial, provocó cortes en unas 80 carreteras de Cataluña y afectó a importantes vías de acceso a Madrid y Valencia.
- Las operaciones de contenedores quedaron suspendidas durante 24 horas en el puerto de Algeciras. Los puertos de Valencia, Barcelona, Tarragona y varios enclaves del norte del país también registraron interrupciones.
- Apenas un 1 % de los conductores de las empresas de transporte internacional asociadas a ASTIC secundó la huelga. Aun así, numerosos camiones se encontraron con accesos bloqueados a puertos y polígonos industriales.
Los cortes dificultaron el acceso a las grandes ciudades
Cataluña concentró las mayores alteraciones del tráfico. Según el Servei Català de Trànsit, las protestas afectaron a unas 80 carreteras y provocaron retenciones que sumaron aproximadamente 100 kilómetros. El tráfico de entrada a las rondas de Barcelona se redujo un 51 %.
La AP-7, la Ronda Litoral y la A-2 registraron incidencias, mientras que el acceso a CIM Vallès, uno de los principales centros logísticos de Santa Perpètua de Mogoda, quedó restringido.
En Madrid, los piquetes cortaron a primera hora la A-5 a la altura de Alcorcón. Los organizadores afirmaron haber bloqueado también la M-30, la M-40, la A-1 y la A-42, así como los accesos a Mercamadrid, el principal mercado mayorista de la capital.
En Valencia, la V-21 y la Ronda Nord permanecieron cortadas durante unos 45 minutos, hasta que la Policía restableció la circulación, según informó RTVE.
Los puertos, entre los más afectados por la huelga
La actividad portuaria fue una de las más perjudicadas por los paros. Según las estimaciones sindicales, cerca del 90 % de los trabajadores portuarios del país secundó la huelga.
- Algeciras: las dos terminales de contenedores, APM Terminals y TTI, suspendieron su actividad desde las 2:00 horas del miércoles hasta las 2:00 horas del jueves. Únicamente se mantuvieron los servicios mínimos en las conexiones por ferry con Ceuta.
- Valencia: se paralizaron las operaciones habituales de carga y descarga, con la excepción de las mercancías peligrosas y perecederas.
- Barcelona: los piquetes bloquearon durante la mañana los accesos al puerto y se suspendieron las inspecciones aduaneras en algunas terminales.
- Tarragona: el corte de la A-27 limitó considerablemente la entrada de vehículos pesados. Entre la medianoche y las 14:00 horas accedieron al recinto portuario apenas 40 camiones, frente a los 1.586 registrados el mismo día del año anterior.
El transporte ferroviario de mercancías tampoco escapó a las interrupciones. Renfe Mercancías canceló 25 de los 38 trenes de mercancías que tenía programados durante la noche.
Los camioneros siguieron al volante, pero muchos quedaron bloqueados
En el transporte por carretera, el principal problema no fue la falta de conductores, sino las dificultades para completar los trayectos previstos.
ASTIC, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, aseguró que el 99 % de los conductores de sus empresas asociadas siguió trabajando durante la jornada de huelga. Sin embargo, los bloqueos complicaron el acceso a determinados centros logísticos y polígonos industriales, especialmente en Cataluña y en el entorno de Algeciras.
Los piquetes también impidieron el paso de camiones en el complejo petroquímico de Tarragona, considerado el mayor del sur de Europa.
Por su parte, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) informó de incidencias puntuales en mercados mayoristas, puertos y polígonos industriales, aunque señaló que no se había producido una paralización generalizada del transporte de mercancías por carretera.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denunció, además, la presencia de clavos y otros objetos punzantes esparcidos en algunas carreteras, que habrían provocado daños en los neumáticos de varios camiones. La organización pidió al Ministerio del Interior que investigara lo sucedido.
Las empresas de transporte ya habían advertido antes de la huelga de posibles retrasos en las entregas como consecuencia de los cortes y las dificultades de acceso a las instalaciones logísticas.
Los efectos de la huelga podrían prolongarse varios días
Aunque los puertos comenzaron a recuperar la actividad el jueves, quedaban operaciones pendientes y se preveían dificultades para normalizar el tráfico de mercancías.
El puerto de Valencia adelantó a las 6:00 horas del jueves la apertura de sus terminales de contenedores y advirtió de posibles acumulaciones de camiones durante el jueves y el viernes, a medida que se reanudaran las operaciones.
El transporte ferroviario también podría verse afectado por nuevas movilizaciones. El sindicato de maquinistas Semaf mantiene convocada una huelga para el 17 de noviembre y ha aplazado otra hasta el día 23.
Por otro lado, los transportistas que operan en las conexiones con Irlanda podrían encontrarse con nuevas dificultades el viernes. Para ese día están previstas protestas por el precio del combustible, con convoyes de vehículos en seis de las principales carreteras del entorno de Dublín, incluidas las rutas de acceso al puerto de Dublín y a Rosslare.
