La patronal Fenadismer alerta de que la situación ya no admite demoras. Casi el 10% de los puestos de conductor profesional en España permanece vacante, mientras el reloj avanza hacia una década crítica para el sector.
Un déficit que amenaza la capacidad operativa del sector
Actualmente, el transporte de mercancías por carretera en España emplea a más de 390.000 conductores profesionales, pero aun así se calcula que más de 30.000 ofertas de trabajo siguen sin cubrir. Esta cifra equivale a casi el 10% población activa del sector.
El problema se agrava por la estructura demográfica del colectivo. La mayoría de los conductores se concentra entre los 45 y los 55 años. Si no se revierte esta tendencia, un tercio de los profesionales actuales se jubilará en los próximos 10 años, lo que podría provocar un escenario aún más crítico para la cadena logística.
Fenadismer reconoce que esta situación genera una “enorme preocupación” entre las organizaciones profesionales del transporte, conscientes de que la falta de conductores ya limita el crecimiento y la estabilidad de muchas empresas.
Turquía como mercado de talento para el transporte español
Para hacer frente a esta escasez, el Gobierno de Turquía ha puesto en marcha un servicio específico de reclutamiento de conductores de camión, a través de su Servicio Público de Empleo. El objetivo es claro: facilitar la traslación, formación y posterior contratación de profesionales turcos por empresas de transporte españolas.
Según las estimaciones del Ejecutivo turco, en el país hay actualmente más de 300.000 conductores de camión en demanda de empleo, lo que abre una vía relevante para cubrir parte del déficit existente en España.
El acuerdo se articula mediante un Protocolo de Colaboración en materia de fomento del empleo, suscrito por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de Turquía junto con la asociación andaluza de transportistas USINTRA y la Fundación Campus de Córdoba.
Formación, idioma y legalización en España
Uno de los pilares del acuerdo es la preparación integral de los conductores antes de su incorporación a las empresas españolas. La formación técnica y la obtención de las titulaciones exigidas en España, así como el aprendizaje del castellano, se realizarán en el Campus FP de Córdoba.
El programa contempla también la manutención y el alojamiento de los conductores durante su periodo formativo, además de los trámites necesarios para su legalización y posterior contratación. El objetivo es que los profesionales lleguen al mercado laboral español con todas las garantías legales y operativas.
Presentación oficial del acuerdo en Córdoba
La presentación pública del acuerdo se celebrará el martes 3 de febrero, a partir de las 11 horas, durante una Jornada Informativa en el Campus de Córdoba. En el encuentro participarán representantes del Gobierno turco y de las entidades implicadas en el desarrollo y ejecución del proyecto.
La asistencia estará abierta a empresas de transporte y otras entidades interesadas, previa inscripción. Para el sector, la cita se perfila como un primer paso concreto hacia una solución que, aunque no definitiva, puede aliviar a corto y medio plazo uno de los mayores cuellos de botella del transporte por carretera en España.
