Lo más importante:
- El conductor declara ingresos mensuales de entre 2.336,59 y 2.711,38 euros durante 2025.
- Las nóminas incluyen dietas que varían según el mes y que influyen en la cantidad final percibida.
- El IRPF aplicado pasó del 16,73 proc. al 19,52 proc. a lo largo del año.
- El conductor realiza rutas locales y regionales y duerme en casa todas las noches.
- Según su testimonio, algunos compañeros de la misma empresa alcanzan los 3.000 euros mensuales trabajando en transporte local.
El debate sobre cuánto puede ganar realmente un camionero en España suele estar marcado por grandes diferencias entre transporte local, nacional e internacional. El caso presentado por el creador del canal Laur Garage ofrece una referencia concreta basada en sus propias nóminas como conductor asalariado en Madrid.
El camionero decidió mostrar los documentos después de recibir críticas en las que se cuestionaban los niveles salariales que había mencionado anteriormente. Su intención, según explica, era demostrar que existen empresas en las que un conductor regional puede alcanzar ingresos elevados sin pasar noches fuera de casa.
Entre 2.336 y 2.711 euros al mes
Los importes mostrados por el conductor se mantuvieron relativamente estables durante la primera mitad de 2025. En enero declaró 2.336,59 euros; en febrero, 2.411 euros; en marzo, 2.361,53 euros, y en abril, 2.336 euros. En mayo la cantidad subió hasta 2.588 euros y en junio alcanzó los 2.660,31 euros.
Durante la segunda mitad del año también se mantuvieron por encima de los 2.400 euros. En julio fueron 2.589,47 euros; en agosto, 2.492,42 euros, y en septiembre, 2.462,97 euros. El máximo de los meses mostrados llegó en octubre, con 2.711,38 euros, mientras que en noviembre recibió 2.561,24 euros.
Cuando realizó el balance, la nómina de diciembre todavía no estaba disponible. El propio conductor estimaba que se situaría entre 2.450 y 2.500 euros.
Las dietas cambian la lectura de la nómina
Las cantidades que finalmente llegan a la cuenta no dependen únicamente del salario. El propio conductor destaca el peso de las retenciones de IRPF y de las dietas. El porcentaje de IRPF aplicado fue del 16,73 proc. durante los primeros meses, subió al 19,08 proc. durante buena parte del verano y alcanzó el 19,52 proc. en octubre y noviembre.
Las dietas también variaron de forma significativa. En enero, febrero, marzo y abril ascendieron a 456 euros mensuales. En mayo bajaron a 243 euros, mientras que en junio fueron 480 euros. En julio y agosto volvieron a situarse en 456 euros, en septiembre descendieron a 168 euros, en octubre alcanzaron 480 euros y en noviembre fueron nuevamente 456 euros.
El ejemplo muestra por qué comparar únicamente la cifra final de dos nóminas puede resultar engañoso. La cantidad neta depende tanto de las retenciones como de los complementos y dietas incluidos en cada periodo.
Dormir en casa también pesa en la elección del trabajo
El conductor subraya que su situación no puede extrapolarse a todo el sector. Las condiciones varían según la empresa, la ruta, la jornada y los complementos. En su caso, uno de los principales elementos del puesto es la posibilidad de regresar a casa cada día.
Según explica, trabajar en rutas locales y regionales le permite compatibilizar el empleo con su vida personal, hacer deporte y mantener una rutina diaria que sería más difícil en transporte nacional o internacional.
Esto no significa que la jornada sea completamente previsible. La hora de regreso puede variar en función del tráfico, los tiempos de carga y descarga o las características de la mercancía.
Local, nacional o internacional: distintos equilibrios
La experiencia también refleja una de las decisiones habituales en la profesión: priorizar ingresos más altos o más tiempo en casa.
Algunos conductores prefieren trabajar en rutas nacionales o internacionales, donde determinados complementos pueden elevar la remuneración. Otros optan por servicios locales que permiten dormir cada noche en casa, aunque el salario pueda ser inferior.
El conductor insiste en que existen empresas donde es posible obtener buenos ingresos sin abandonar el transporte local. Como ejemplo, asegura que algunos compañeros de su empresa alcanzan los 3.000 euros todos los meses trabajando en rutas locales.
Se trata, no obstante, de un testimonio individual y no de una referencia salarial para todo el mercado. Su caso muestra sobre todo hasta qué punto la remuneración de un conductor puede depender de la empresa, las dietas, la fiscalidad y el tipo de ruta que realiza.
