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Para el año 2018, el gobierno tirolés planeó bloquear las concesiones en 26 fechas. El próximo año serán aún más. ¿La Comisión Europea reaccionará?

Después de dos convenciones sobre el tráfico de camiones en Brenner, que no trajeron ninguna solución, los tiroleses no cedieron. En lugar de llegar a un acuerdo con Italia y Alemania, anunciaron que el próximo año en Kufstein los camiones se controlarán 30 veces en bloques. En el año 2017 este procedimiento provocó muchos atascos (de hasta 80 kilómetros).

El motivo de esta decisión fue un aumento del 13% en el tránsito de camiones, que se observó en el Tirol desde enero de este año. Si el tráfico en esta región continúa aumentando, el gobierno aumentará el número de controles.

El control en bloques es un método austríaco para limitar el tráfico en el valle de Inntal y, al mismo tiempo, mejorar la calidad del aire y la vida de los residentes locales. A su vez, los transportistas de Italia y Alemania alarman sobre las enormes pérdidas sufridas como resultado de la aplicación de esta solución por parte de Tirol.

¿Cómo son los controles en bloque?

En la frontera, oficiales de policía o aduanas controlan la cantidad de camiones que cruzan la frontera. Cuando alcanza el límite superior (por ejemplo, 250 o 300), los otros que se encuentran en la cola deben esperar una hora. Después de este tiempo, el procedimiento se repite.

Alemania denuncia a Austria

La convención de junio en Bolzano confirmó las preocupaciones del ministro de Transporte alemán, Andreas Scheuer, que renunció a la reunión. El ministro esperaba que Austria todavía quisiera continuar con los controles. Como informó en junio la Ministra de Transporte bávaro, Ilse Aigner, Alemania ha presentado una denuncia sobre el control al Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Intervención de la Comisión Europea

„Desproporcionado e inútil” – fue así, que, en abril de este año, la Comisión Europea evaluó los controles en bloque en una carta a las autoridades del Tirol. Violeta Bulc, comisaria europea de Transporte, pidió a Tirol que reduzca el número de controles programados en el calendario.

Creemos que la aplicación anunciada de los controles en bloques por 25 veces, de marzo a noviembre de 2018, va más allá de lo necesario para mantener y asegurar el transporte y suministros en Tirol, especialmente porque esta medida a menudo causa embotellamientos en Baviera, lo que ejerce presión sobre el medio ambiente local – explicó la comisaria Bulc.

Como destaca Bulc, el uso sistemático de los controles en bloques infringe la libre circulación de mercancías y, por lo tanto, es uno de los principios fundamentales del funcionamiento de la Unión. ¿La Comisión ahora dará pasos más decisivos contra Austria?

Listas de verificación de bloque para la primera mitad de 2019.

7 de enero de 2019 – lunes después de la Epifanía,

24 de abril de 2019 – miércoles después de Pascua,

26 de abril de 2019 – viernes después del Día de la Liberación en Italia,

29 de abril de 2019 – lunes después del Día de la Liberación en Italia,

2 de mayo de 2019 – jueves después del Día del Trabajo,

27 de mayo de 2019 – lunes antes de la fiesta de la Ascensión del Señor,

28 de mayo de 2019 – martes antes de la fiesta de la Ascensión del Señor,

29 de mayo de 2019 – miércoles antes de la fiesta de la Ascensión del Señor,

31 de mayo de 2019 – viernes después de la fiesta de la Ascensión del Señor,

6 de junio de 2019 – jueves antes de Pentecostés,

11 de junio de 2019 – martes después de Pentecostés,

12 de junio de 2019 – miércoles después de Pentecostés,

13 de junio de 2019 – jueves después de Pentecostés,

17 de junio de 2019 – lunes antes del Cuerpo de Cristo,

18 de junio de 2019 – martes antes del Cuerpo de Cristo,

19 de junio de 2019 – miércoles antes del Cuerpo de Cristo,

21 de junio de 2019 – viernes después del Cuerpo de Cristo.

Fot. Twitter.com/PFFweb

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