Foto: Trans.Info/Greg Gowans

Sanciones por no disponer de tacógrafo inteligente 2.0 en Europa

A finales de febrero expiró el periodo transitorio durante el cual los servicios de inspección del transporte de los países europeos no imponían multas por no disponer de tacógrafo inteligente de segunda generación en los vehículos que realizaban operaciones de transporte internacional. A partir de principios de marzo, habrá sanciones severas por no disponer del equipo requerido. 

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La falta de un tacógrafo inteligente 2.0 se sanciona desde principios de marzo. Un ejemplo es la multa impuesta a un conductor búlgaro por la policía de Bari (Italia) ya el primer día de este mes.

Las sanciones por no disponer de tacógrafo inteligente varían de un país a otro. El proveedor de tacógrafos VDO ha recopilado información sobre las sanciones por esta infracción en casi todos los países europeos.

No tener el tacógrafo al día en el plazo establecido conlleva multas elevadas y sanciones graves.

En el corredor atlántico, que va de Portugal a Alemania pasando por España y Francia, hay multas de hasta 70.000 euros. En Francia, incluso hay penas de cárcel de hasta un año. En el corredor Báltico-Adriático, que va de Polonia a Italia pasando por la República Checa, Eslovaquia y Austria, las posibles multas pueden rondar los 46.000 euros, en parte porque las autoridades italianas cobran tanto al conductor como a la empresa de transporte. La policía eslovaca también tiene derecho a retener la documentación y las matrículas del coche hasta que el vehículo se ponga al día” – advierte VDO.

A continuación se resumen las multas estipuladas en los países europeos.

Alemania

No instalar un tacógrafo homologado se sanciona con una multa de 1.500 euros.

 

Austria

La multa por no disponer de un tacógrafo homologado oscila entre 400 y 5.000 euros. El vehículo queda inmovilizado hasta que se elimine el motivo de la multa. 

 

Bélgica 

No utilizar el tacógrafo correcto conlleva una multa de 2.640 euros.

 

Bulgaria

Se impone una multa de 1.500 leva búlgaros (aprox.767 euros) por utilizar un tacógrafo no conforme, y de 3.000 leva búlgaros (aprox. 1530 euros) por no utilizar un tacógrafo inteligente 2.0.

 

Chipre

La falta de un tacógrafo inteligente 2.0 se castiga con una multa de hasta 3417 euros.

 

Croacia

Multas por no tener un tacógrafo G2V2:

de 390 a 920 euros para el conductor,

de 1.980 a 3.310 euros para la empresa,

de 920 a 1.980 euros para la persona responsable en la empresa. 

 

Dinamarca

Por utilizar un tacógrafo no autorizado, el conductor puede ser multado con hasta 6.000 DKK (aprox. 800 euros) y la empresa de transporte con hasta 12.000 DKK (aprox. 1600 euros).

 

Eslovaquia

Si, durante la conducción en Eslovaquia, un control en carretera revela que el vehículo no está equipado con la versión correcta del tacógrafo, los transportistas pueden ser sancionados por incumplimiento.

Se impondrán fuertes multas por las siguientes infracciones:

si un vehículo, que debe estar equipado con un aparato de control, no dispone de dicho aparato, o

tiene instalado un aparato de control no homologado en la Unión Europea, o

– que no ha sido sometido a una inspección periódica, o

– que utiliza un vehículo con un aparato de control inoperativo o defectuoso, o

– que el tacógrafo es defectuoso.

Todas estas circunstancias darán lugar a sanciones administrativas de entre 1.659 y 16.596 euros, advierte VDO.

Además, las autoridades de control tienen derecho a retener el permiso de circulación y la placa de matrícula, que serán devueltos a la empresa de transporte una vez resuelto el problema.

 

Eslovenia

La sanción por no disponer de un tacógrafo homologado es de hasta 1.500 euros.

 

España

La multa es de 2001 euros.

 

Estonia

No disponer del dispositivo exigido se sanciona con una multa de

hasta 800 euros para el conductor,

hasta 3.200 euros para el propietario de la empresa.

 

Finlandia

Las sanciones por no actualizar el tacógrafo se basan en el salario del conductor. La multa mínima es de 10 días de salario y la máxima de 25 días.

 

Francia

No instalar un tacógrafo conforme puede acarrear una multa de 30.000 euros y penas de prisión de hasta un año. También cabe esperar la incautación inmediata del vehículo.

 

Grecia

La sanción por no instalar un tacógrafo que no cumpla la normativa europea es de 3.000 euros. El vehículo será inmovilizado hasta que se pague la multa.

 

Hungría

Se impone una multa de 800.000 forints húngaros (aprox. 2000 euros) por no instalar un tacógrafo inteligente de segunda generación en el plazo legalmente establecido.

 

Italia

Conducir sin un tacógrafo homologado conlleva una multa administrativa de entre 866 y 3464 euros, y el tacógrafo correspondiente debe instalarse en un plazo de 10 días. Además, se prevé una suspensión del permiso de conducir de entre 15 días y 3 meses.

 

Letonia

La multa por no disponer de un tacógrafo correctamente instalado oscila entre 430 y 700 euros.

 

Lituania

Multa para el conductor de entre 350 y 600 euros y para la persona jurídica o responsable de entre 900 y 1.700 euros. Además, el vehículo no podrá seguir circulando hasta que se sustituya el tacógrafo y se compruebe su estado técnico.

 

Luxemburgo

Según la normativa de ese país, la falta de un tacógrafo en condiciones puede dar lugar a acciones legales. Un juez puede imponer una multa de entre 251 y 25.000 euros y/o una pena de prisión de entre 8 días y 5 años, dependiendo de la gravedad del delito.

 

Malta

La multa por no disponer de un tacógrafo homologado es de 58,23 euros.

 

Montenegro

Las multas por no disponer de un tacógrafo en regla en este país oscilan entre 2.500 y 6.000 euros.

 

Países Bajos

No disponer de un tacógrafo homologado se castiga con una multa de 4.400 euros.

 

Polonia

En Polonia, la falta de tacógrafo inteligente está severamente castigada. Esta infracción se castiga con una multa administrativa de 12.000 PLN (aprox. 2860 euros)- 10.000 PLN (aprox. 2390 euros) para la empresa de transporte y 2.000 PLN (aprox. 470 euros) para el gestor de transporte. Además, en caso de ausencia del tacógrafo exigido, los servicios retendrán el permiso de circulación del vehículo con admisión al tráfico durante un máximo de 7 días. Transcurrido este plazo, el vehículo no podrá seguir circulando por incumplimiento de determinadas condiciones técnicas. La Inspección General de Transportes por Carretera subraya que la no sustitución del tacógrafo a su debido tiempo también puede ser un pretexto para un examen de honorabilidad.

 

Portugal

No instalar un tacógrafo de segunda generación conlleva una multa de entre 1.200 y 6.000 euros.

 

Reino Unido

Conducir sin un tacógrafo adecuado conlleva una multa de 300 libras (aprox. 360 euros).

 

República Checa

Conducir sin tacógrafo conlleva una multa de hasta 350.000 coronas checas (aprox. 14.000 euros) y el vehículo es remolcado a un taller para instalar un tacógrafo adecuado.

 

Rumanía

La multa por utilizar un tacógrafo no conforme oscila entre 1.800 y 2.400 euros. También se incautará el vehículo hasta que se resuelva el problema.

 

Suiza

Existe una multa mínima de 540 francos suizos (aprox. 560 euros) por no disponer de un tacógrafo homologado. Una multa por utilizar un tacógrafo no conforme puede suponer el bloqueo del vehículo hasta que se efectúe el pago.

 

Suecia

No utilizar el dispositivo obligatorio de registro del tiempo de conducción se castiga con una multa de 20.000 coronas suecas (aprox. 1810 euros). 

 

Calendario de sustitución de los tacógrafos

Recordemos que a partir del 1 de enero de 2025, todos los vehículos de más de 3,5 toneladas equipados con un tacógrafo analógico o digital de primera generación (instalado antes del 15 de junio de 2019) y utilizados en el transporte internacional deberán sustituir estos dispositivos por tacógrafos inteligentes G2V2.

A partir de entonces, los vehículos con un tacógrafo inteligente de primera generación (instalado a partir del 15 de junio de 2019) tendrán que estar equipados con un tacógrafo de segunda generación antes del 19 de agosto. Esta obligación solo se aplica a los vehículos utilizados en el tráfico internacional.

A su vez, los vehículos comerciales con un peso bruto de entre 2,5 y 3,5 toneladas que realicen transporte internacional tendrán que estar equipados con un tacógrafo inteligente de segunda generación antes del 1 de julio de 2026.

 

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