À retenir
- FM Logistic prend une participation majoritaire dans le groupe Schäflein.
- La finalisation de l’opération reste soumise au feu vert de l’Office fédéral des cartels en Allemagne.
- La marque Schäflein, l’équipe dirigeante et l’implication de la famille sont maintenues.
- Schäflein réalise environ 260 millions d’euros de chiffre d’affaires annuel.
- Pour FM Logistic, l’accord ouvre un accès direct au marché allemand et au réseau de groupage de Schäflein.
Une transmission organisée, pas une vente sous contrainte
FM Logistic présente son entrée au capital comme une solution de continuité à long terme, plutôt qu’un rachat motivé par des difficultés financières ou une restructuration en urgence.
Achim et Bernd Schäflein conservent leur engagement dans l’entreprise et restent aux commandes.
« Nous recherchions une solution de succession pour la prochaine génération, ainsi qu’un partenaire stratégique et industriel capable d’accompagner le développement international de notre modèle », explique Achim Schäflein, directeur général du groupe Schäflein.
En Allemagne, la question de la relève est devenue un enjeu important pour de nombreux logisticiens de taille intermédiaire. Cette opération pourrait ainsi servir de référence au-delà du seul cas Schäflein.
Pourquoi Schäflein intéresse FM Logistic
Pour FM Logistic, l’intérêt ne se limite pas à l’ajout de capacités. Le groupe met en avant le savoir-faire sectoriel de Schäflein.
Selon l’entreprise, environ 40 % de son chiffre d’affaires provient de clients industriels, et 27 % supplémentaires sont liés à la mobilité. Schäflein apporte également des compétences en automatisation via son entité LOCIT, en gestion d’emballages réutilisables avec SprintBOX, ainsi qu’une expérience acquise sur des projets de décarbonation.
« Notre objectif n’était pas simplement d’acheter de la capacité, mais de renforcer notre base de compétences industrielles », souligne Jean-Christophe Machet, directeur général de FM Logistic.
Schäflein revendique un chiffre d’affaires annuel d’environ 260 millions d’euros. FM Logistic indique, pour sa part, un chiffre d’affaires d’environ 1,9 milliard d’euros.
L’Allemagne, le chaînon manquant du dispositif de FM Logistic
Cette prise de participation constitue une étape stratégique pour FM Logistic.
Créée en 1967, l’entreprise familiale emploie plus de 28 000 personnes dans le monde et opère dans de nombreux pays européens. Jusqu’ici, l’Allemagne ne disposait toutefois pas d’une base opérationnelle propre au sein du groupe.
Avec l’intégration de Schäflein, FM Logistic se dote d’une plateforme sur le premier marché logistique européen.
Les deux partenaires expliquent vouloir, d’un côté, mieux accompagner en Allemagne les clients internationaux de FM Logistic et, de l’autre, diffuser l’expertise de Schäflein en logistique industrielle vers d’autres marchés européens.
Parmi les pays cités comme prioritaires figurent la France, la Pologne, l’Espagne et la Slovaquie.
Un accès direct au groupage et à un hub clé
Au-delà de la logistique contractuelle, le transport devrait jouer un rôle central dans la logique de l’opération.
Schäflein est actionnaire de la coopération de groupage CargoLine et exploite un hub majeur à Röthlein, au service de flux nationaux et internationaux. Pour FM Logistic, cela représente non seulement une entrée directe en Allemagne, mais aussi l’accès à des structures de groupage déjà établies.
Les deux entreprises indiquent vouloir rapprocher davantage leurs flux de transport à l’avenir.
Elles évoquent également des pistes de croissance supplémentaires en Allemagne, avec la région de la Ruhr et la zone de Leipzig citées comme axes potentiels.
Stabilité annoncée pour les clients et les équipes
Sur le terrain, peu de changements immédiats sont attendus une fois l’opération finalisée.
Achim Schäflein reste directeur général, Bernd Schäflein conserve le poste de directeur des opérations, et Christoph Heller demeure directeur financier. La marque Schäflein doit également être maintenue.
Les deux parties insistent sur la continuité du pilotage opérationnel et la préservation des relations clients existantes.
Un pari assumé sur un marché sous tension
Le calendrier de l’annonce intervient dans un contexte tendu : le transport et la logistique en Allemagne font face à une demande industrielle affaiblie, à une forte pression sur les coûts et à une hausse des insolvabilités. Dans ce cadre, FM Logistic choisit néanmoins d’y investir.
Pour le groupe, l’Allemagne reste un pilier stratégique en Europe, malgré les vents contraires.
Pour FM Logistic, cette participation majoritaire dans Schäflein va donc au-delà d’une opération de croissance externe : elle sécurise un accès à des compétences industrielles, à des réseaux de groupage et à un marché qui, même sous pression, demeure l’un des moteurs de la logistique européenne.
