GEODIS a annoncé, mercredi 30 septembre, avoir conclu un accord avec Deret SAS pour reprendre une partie de ses activités de transport et de logistique. Le projet, qui avait fait l’objet de négociations exclusives ouvertes fin juillet, franchit ainsi une nouvelle étape.
L’opération n’est toutefois pas encore finalisée. Elle reste notamment soumise à la consultation des représentants du personnel et à l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires.
Pour GEODIS, l’enjeu dépasse le simple élargissement de son réseau : le groupe cherche à développer sa logistique contractuelle sur le marché français, en particulier dans des secteurs nécessitant des prestations spécialisées.
Un réseau de 28 sites logistiques et 13 agences de transport
Selon le communiqué publié par GEODIS, l’accord porte sur les sociétés Deret Logistique et Deret Transporteur, ainsi que sur leurs filiales Sogipac, Logtex et Deret Services Numériques.
Le périmètre comprend également les principaux actifs immobiliers logistiques détenus par Deret SAS.
Les sociétés concernées représentent 28 sites logistiques et 13 agences de transport. GEODIS indique par ailleurs que Deret SAS compte au total 2 400 collaborateurs, sans préciser combien d’entre eux seraient effectivement concernés par le transfert.
Fondé en 1947 à Orléans, Deret s’est progressivement développé dans le transport, l’entreposage et les prestations logistiques destinées aux grandes marques françaises et internationales.
Le montant de la transaction n’a pas été dévoilé. GEODIS ne communique pas non plus de chiffre d’affaires correspondant précisément aux activités qu’il envisage de reprendre.
Luxe, cosmétique et pharmacie : des marchés ciblés
L’intérêt de Deret pour GEODIS tient notamment à son implantation dans des secteurs où la logistique ne se limite pas au stockage et à l’expédition des marchandises.
Le groupe acquéreur entend renforcer sa présence dans le luxe, la cosmétique et la pharmacie, trois marchés explicitement cités dans son communiqué.
Le périmètre envisagé comprend notamment Sogipac, spécialisée dans les prestations de conditionnement, ainsi que Logtex, présente dans la logistique du textile et de la mode.
Ces activités permettraient à GEODIS de compléter ses prestations d’entreposage et de distribution par des services adaptés aux besoins des marques, notamment en matière de préparation de commandes et de conditionnement.
L’opération offrirait également au groupe la possibilité d’élargir son portefeuille de clients dans ces secteurs. GEODIS met précisément en avant la complémentarité commerciale et opérationnelle entre ses activités actuelles et celles de Deret.
L’Orléanais au centre de l’opération
La dimension immobilière constitue un autre volet important du projet.
GEODIS prévoit de reprendre les principaux actifs immobiliers logistiques détenus par Deret SAS. Le groupe souhaite ainsi consolider son implantation dans l’Orléanais, où Deret dispose historiquement d’une forte présence.
Situé au sud de l’Île-de-France, ce bassin bénéficie d’une position favorable pour les opérations de stockage et de distribution à l’échelle nationale, notamment grâce à sa proximité avec les grands axes routiers.
L’acquisition permettrait à GEODIS d’y constituer un ensemble immobilier logistique plus important et de densifier son réseau d’entrepôts français.
Cette présence territoriale constitue un élément central du projet, au même titre que les activités de transport et les contrats logistiques qui seraient repris.
Après Malherbe, GEODIS poursuit ses acquisitions en France
Le rapprochement avec Deret intervient quelques mois après une autre acquisition importante sur le marché français.
Le 31 mars 2026, GEODIS avait annoncé la finalisation du rachat de Transports Malherbe, spécialiste du transport routier de marchandises.
Cette opération lui avait permis de renforcer son réseau national dans le transport de lots complets et de demi-lots. Selon les chiffres communiqués par GEODIS, Malherbe disposait de 40 agences, de près de 1 500 camions en propre et de plus de 3 000 collaborateurs.
Le projet Deret répond à une logique différente. Alors que Malherbe a principalement renforcé les capacités de transport routier de GEODIS, le nouveau rapprochement vise avant tout à développer la logistique contractuelle, les prestations spécialisées et le réseau immobilier.
Les deux opérations illustrent ainsi la volonté du groupe de développer parallèlement ses capacités de transport et d’entreposage sur son marché domestique.
GEODIS, qui appartient au groupe SNCF, est présent dans près de 170 pays et emploie environ 48 000 personnes. Son chiffre d’affaires s’est élevé à 10,6 milliards d’euros en 2025, selon les données communiquées par l’entreprise.
Log’S ne figure pas dans le périmètre annoncé
L’accord ne concerne pas l’ensemble des activités du groupe Deret.
En particulier, Log’S, prestataire logistique dont Deret avait pris une participation majoritaire en 2022, ne figure pas parmi les sociétés mentionnées dans le communiqué du 30 septembre.
Dans un article publié en août, Supply Chain Magazine rapportait qu’un responsable de Log’S avait confirmé que l’entreprise ne faisait pas partie, à cette date, du périmètre des négociations exclusives entre GEODIS et Deret SAS.
Cette distinction est importante pour apprécier la taille de l’opération : les activités et les effectifs de Log’S ne doivent pas être automatiquement intégrés aux chiffres du projet annoncé par GEODIS.
Une opération encore soumise aux autorisations
La conclusion de l’accord ne signifie pas que les activités concernées ont déjà changé de propriétaire.
GEODIS précise que le projet reste soumis à la consultation des instances représentatives du personnel des différentes sociétés ainsi qu’aux conditions suspensives habituelles, dont l’autorisation au titre du contrôle des concentrations.
Aucune date de finalisation n’a été annoncée.
Les modalités d’intégration des équipes, des sites et des activités au sein de GEODIS restent également à préciser. À ce stade, le groupe n’a communiqué ni calendrier opérationnel ni objectifs chiffrés de synergies.
Si l’opération aboutit, elle permettra néanmoins à GEODIS d’ajouter un réseau logistique établi à ses activités françaises, avec un renforcement particulièrement marqué dans l’Orléanais et dans les prestations destinées aux secteurs du luxe et de la cosmétique.
