À retenir :
- Girteka a commandé 900 Mercedes-Benz Actros L ProCabin, dont la livraison est prévue au premier semestre 2027.
- L’accord a été signé lors du salon IAA Transportation à Hanovre.
- Le transporteur a déjà reçu 500 Actros L ProCabin en 2026.
- Girteka exploite environ 6 500 camions en propre et renouvelle régulièrement sa flotte.
- L’entreprise associe cet investissement à la fiabilité du transport, aux conditions de travail des conducteurs ainsi qu’à la prise en charge des marchandises sensibles à la température ou de grande valeur.
Dans une annonce publiée le 21 septembre 2026, Girteka a présenté cette nouvelle commande comme une étape supplémentaire dans sa coopération de longue date avec Daimler Truck. Le transporteur assure ses opérations de transport longue distance avec ses propres véhicules et fait du renouvellement régulier de sa flotte un élément central de son modèle d’exploitation.
Après 500 Actros, Girteka en commande 900 de plus
Le nouvel accord porte sur 900 Mercedes-Benz Actros L ProCabin, dont les livraisons sont programmées au premier semestre 2027.
Cette annonce fait suite à l’accord conclu en mars 2026 par Girteka et Mercedes-Benz Trucks, qui portait sur 500 véhicules du même modèle. Leur livraison, prévue progressivement au cours de 2026, est désormais achevée, selon la dernière mise à jour communiquée par le transporteur.
Au total, les deux commandes annoncées en 2026 représentent 1 400 Actros L ProCabin : 500 ont été livés en 2026 et 900 doivent l’être au premier semestre 2027.
Ce volume représente environ 22 % de la flotte actuelle de Girteka, qui compte près de 6 500 camions appartenant à l’entreprise et circulant à travers l’Europe. La commande ne signifie toutefois pas nécessairement que la flotte augmentera de 1 400 unités. Girteka parle de renouvellement, sans préciser combien de véhicules neufs remplaceront les camions retirés du service.
Le montant de cette nouvelle commande et le calendrier détaillé des différents lots de livraison n’ont pas été communiqués.
Pourquoi Girteka mise sur sa propre flotte
Girteka inscrit cet achat dans une stratégie fondée sur l’exploitation et le renouvellement régulier de ses propres véhicules. Selon l’entreprise, cette organisation lui permet de conserver la maîtrise de la fiabilité du matériel, de la qualité de service et de la sécurité des transports.
Notre coopération avec Mercedes-Benz Trucks remonte à plusieurs années et cet accord constitue une nouvelle étape importante de ce partenariat. En travaillant avec des marques de premier plan, nous pouvons intégrer de nouvelles technologies à notre flotte, améliorer les conditions de travail des conducteurs et continuer à offrir le niveau de fiabilité attendu par nos clients, explique Edvardas Liachovičius, président de Girteka Group.
Il souligne également l’importance d’une exploitation prévisible pour le transport de marchandises sous température dirigée et de cargaisons de grande valeur.
Dans ces activités, une panne peut avoir des conséquences bien plus larges qu’un simple retard d’acheminement. Les produits sensibles à la température doivent rester dans les conditions requises pendant toute la durée du trajet, tandis que les marchandises de valeur exigent une gestion rigoureuse des risques de perturbation et un niveau de sécurité adapté.
L’entreprise rattache aussi cet investissement à sa signature, « Notre flotte. Notre responsabilité. » Pour Girteka, le fait de posséder ses véhicules et de les remplacer régulièrement contribue à maintenir des standards de service homogènes.
Les atouts de l’Actros L ProCabin
Mercedes-Benz Trucks a présenté l’Actros L ProCabin en 2024 comme une nouvelle génération de tracteur routier destiné au transport longue distance. Le modèle a été conçu pour améliorer son aérodynamisme et son efficacité opérationnelle.
La principale évolution réside dans l’allongement de l’avant de la cabine de 80 millimètres. Cette nouvelle forme vise à réduire la résistance à l’air en circulation. Le camion est également doté de systèmes d’aide à la conduite, parmi lesquels figurent le système de freinage d’urgence Active Brake Assist et l’Active Sideguard Assist 2, qui surveille les zones latérales du véhicule.
Lors de l’annonce de la commande de 500 camions en mars, Daimler Truck avait également indiqué que les véhicules seraient équipés du poste de conduite numérique MultiMedia Cockpit Interactive2 et du système Predictive Powertrain Control. Ce dernier s’appuie sur les données relatives à l’itinéraire et au relief pour favoriser une conduite plus économe.
Les caractéristiques détaillées des 900 camions nouvellement commandés n’ont pas encore été dévoilées. Il n’est donc pas possible de confirmer qu’ils reprendront la même configuration que les véhicules livrés à Girteka en 2026.
