Cette édition anniversaire sera produite à 400 exemplaires. Pour l’instant, Mercedes-Benz Trucks n’en dévoile que quelques caractéristiques, tandis que l’image publiée pour annoncer le modèle ne montre volontairement pas le camion.
Cette série spéciale sera basée sur le Mercedes-Benz Actros doté de la cabine ProCabin. Les clients pourront choisir entre une motorisation diesel et une version électrique à batterie. Mercedes-Benz Trucks précise qu’il s’agit d’une première pour l’un de ses modèles en édition limitée.
Le modèle recevra également une trentaine d’équipements spécifiques, inspirés des couleurs, des matériaux et des éléments stylistiques qui ont marqué l’histoire des camions Mercedes. Le détail de ces équipements n’a pas encore été communiqué.
Design, équipements et variantes encore secrets
Mercedes-Benz Trucks ne communiquera les informations détaillées sur le design, les équipements et les variantes disponibles qu’à l’ouverture de l’IAA Transportation. Cette édition spéciale sera présentée sous le thème « L’héritage rencontre la passion », qui doit associer références historiques et technologies actuelles.
Une série limitée à 400 exemplaires
Avec seulement 400 véhicules au programme, cet Actros devrait rester rare sur les routes une fois les livraisons lancées.
Mercedes-Benz Trucks avait déjà retenu ce volume pour une autre série spéciale. Présentée en 2018 avec la nouvelle génération d’Actros, à l’occasion de l’IAA, l’Edition 1 avait elle aussi été produite à 400 exemplaires.
Les générations d’Actros illustrent les 130 ans de l’histoire des camions Mercedes-Benz
Cette nouveauté s’inscrit dans une année importante pour Mercedes-Benz Trucks. En 2026, la marque commémore les 130 ans du premier camion de Daimler, tandis que l’Actros fête ses 30 ans.
Lancé en 1996, le premier Actros a introduit dans la gamme de poids lourds de Mercedes le freinage électronique, le réseau CAN et des systèmes d’aide intégrés. Depuis son lancement, le modèle s’est vendu à plus de 1,5 million d’exemplaires, selon le constructeur.
De quatre chevaux à la motorisation électrique
Cette histoire remonte à 1896. Cette année-là, Gottlieb Daimler a construit ce que Daimler Truck présente comme le premier camion motorisé au monde. À l’époque, le véhicule ressemblait davantage à une charrette adaptée au transport qu’à un camion moderne et était notamment doté de roues cerclées de fer.
Le moteur bicylindre « Phoenix », installé à l’arrière, avait une cylindrée de 1,06 litre et développait quatre chevaux. Une courroie transmettait la puissance à l’essieu arrière, tandis que le véhicule pouvait transporter environ 1,5 tonne de charge utile.
Le premier exemplaire a été vendu au Royaume-Uni. Daimler, qui peinait à trouver un acheteur en Allemagne, l’a vendu au British Motor Syndicate de Londres.
Cent trente ans plus tard, Mercedes-Benz Trucks s’appuie sur ce véhicule pionnier pour inspirer un Actros très éloigné sur le plan technologique. Certains des 400 exemplaires annoncés seront proposés en version électrique à batterie.
Reste à découvrir l’élément principal : l’apparence exacte de l’Actros anniversaire de Mercedes-Benz.
