Ces images spectaculaires du nord de l’Espagne mettent en lumière une problématique que le secteur du transport subit depuis des années. Les vols sur les aires de stationnement et dans les stations‑service ne sont plus des incidents isolés : ils font désormais partie du quotidien de nombreux chauffeurs. Dans le même temps, la police et les organismes chargés de la sûreté des transports rappellent sans cesse une évidence : la vie et la santé d’un conducteur comptent bien plus que la cargaison transportée.
Tentative de vol à Gérone : que montre la vidéo ?
Les faits se sont déroulés le week-end dernier, vers 3 heures du matin, sur l’autoroute AP-7 près de Gérone, dans la province de Gérone, au nord de l’Espagne. Les médias locaux rapportent qu’un groupe de soi-disant teloneros – des voleurs spécialisés dans l’incision des bâches de semi-remorques – dérobait des marchandises dans des camions stationnés sur une aire de service.
Après avoir découpé la bâche de l’un des véhicules, les auteurs ont chargé les biens volés dans un fourgon qui – comme on l’a appris par la suite – était lui aussi volé. C’est alors qu’ils ont été confrontés à un chauffeur routier qui a décidé de bloquer leur fuite en percutant le véhicule des voleurs avec son camion et sa semi-remorque.
L’enregistrement montre à quel point la situation dégénère rapidement. Les auteurs réagissent de manière agressive : ils brisent des vitres, frappent la cabine du tracteur routier et tentent d’intimider le conducteur. Finalement, ils abandonnent le fourgon et la cargaison volée, puis prennent la fuite dans une autre voiture. Le conducteur est sorti indemne de l’incident.
L’AP‑7, un axe particulièrement exposé aux vols
Depuis des années, l’autoroute AP‑7 est considérée comme l’un des corridors de transport les plus exposés à la criminalité en Espagne. Divers groupes criminels y opèrent, dont les fameux teloneros. Leur mode d’action est bien connu : des opérations nocturnes, avec des véhicules rapides, une surveillance des aires de stationnement et des transbordements rapides. Les marchandises volées sont très vite écoulées sur le marché noir, souvent pour répondre à des commandes spécifiques.
Malgré des années de mesures — patrouilles renforcées, utilisation de drones et opérations nocturnes sur toute la longueur de l’AP‑7 — l’efficacité des forces de l’ordre reste limitée. Certains voleurs sont relâchés presque immédiatement, et les poursuites se terminent souvent par leur fuite, créant un danger supplémentaire pour les autres usagers de la route.
Émotions vs sécurité : le message des autorités
Les images de Gérone captent le moment où la frustration et l’adrénaline d’un conducteur prennent le pas sur le bon sens. Pourtant, les consignes de la police et des organismes chargés de la sûreté des transports sont claires. En cas de vol ou de tentative de vol, le conducteur doit :
- ne pas confronter directement les auteurs et ne pas recourir à la force,
- rester dans la cabine, verrouiller les portes et – si possible – sécuriser le véhicule,
- prévenir immédiatement les services d’urgence en appelant le 112 ou la police locale directement,
- retenir un maximum de détails, tels que le lieu, l’apparence des véhicules des auteurs et la direction dans laquelle ils ont pris la fuite.
En Espagne, la police encourage également l’usage de l’application officielle AlertCops, qui permet d’envoyer rapidement sa localisation et de signaler une menace.
Le message des autorités reste inchangé : la cargaison peut être assurée, mais la santé et la vie ne le peuvent pas.
Les experts en sûreté du transport soulignent que chercher à faire justice soi‑même peut tourner au drame — tant pour le conducteur que pour les autres personnes présentes. Les réactions agressives des voleurs, les fuites à grande vitesse et les véhicules accidentés font peser un risque très réel d’accident grave.
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