Brüsszel úgy döntött, hogy megkönnyíti a fuvarozó cégek helyzetét a kiszállító- és tehergépjárművek járművezető nélküli bérlése terén az egész EU-ban.
Az új (EU) 2022/738 irányelv a gépjárművezető nélkül bérelt járművek közúti árufuvarozásra történő használatáról szóló 2006/1/EK irányelv módosításáról lehetővé tenné a fuvarozóknak, a bérbeadó- és lízingcégeknek a rövid távú, szezonális vagy ideiglenes keresleti csúcsoknak való megfelelést, vagy a hibás vagy károsodott járművek cseréjét.
Mi változik?
Az (EU) 2022/738 rendelkezései szerint a fuvarozó cégek használhatnak más EU-s országban bejegyzett, bérelt járműveket legalább két hónapig egy évben.
A tagállamok azonban megkövetelhetik, hogy a járművek az ő szabályaiknak megfelelően legyenek bejegyezve 30 napnyi használat után. A cégeknek be kell jelenteniük a saját belföldi hatóságaiknak a bérelt járművek használatát, hogy igazolják, hogy azok nem alkotják a teljes teherszállító flotta 25%-nál nagyobb részét az adott vállalatban.
Ez a jogszabály lehetővé tenné a cégek számára többlet teherautók kibérlését azok megvásárlása helyett, hogy megfeleljenek a szezonális szükségleteknek. Ez pedig Cláudia Monteiro de Aguiar, az Európai Parlament rapportőre szerint áttevődik „az erőforrások lehető legjobb allokációjának lehetőségére, tehát a környezeti előnyökre és a közúti biztonsági javulására is”.
Ki vezette be már az előírásokat?
Az irányelv rendelkezéseinek megfelelően a tagállamoknak 14 hónapja volt a megoldás bevezetésére a nemzeti jogba. A végső határidő idén augusztus 6-n telik le. Júniusban az érintett szabályozást az olaszok bevezették. Az olasz törvényhozás hivatalos lapjában előző hónapban közzétették a 69/2023 számú 2023. június 12-i törvényerejű rendeletet, amely liberalizálja a teherautók járművezető nélküli bérlésének szabályait Olaszországban. A jogi aktus eltörölte ugyanis a közúti közlekedés rendjéről szóló törvény 84. cikke által bevezetett korlátozást, amely jelentősen korlátozta az ipari járművek járművezető nélküli bérlését Olaszországban.
Eddig a teherautók bérlése csak közúti fuvarozással foglalkozó cégek között volt engedélyezett, amelyek be vannak jegyezve a Közúti Fuvarozók Jegyzékébe, vagy külföldi (de EU-s) cég számára, kizárólag a nemzetközi fuvarozásban. Közben a 69/2023-as törvényerejű rendelet hatályba lépésével lehetőség van a járművezető nélkül bérelt teherautó használatára a belföldi fuvarozásban is.
Ebben a hónapban az uniós joghoz alkalmazkodtak a dánok is. Bevezették a 2022/738 uniós irányelvet a Dán Közlekedési Ügynökség áruszállításra vonatkozó végrehajtási rendeletével, amely idén július 1-jén lépett hatályba.
A direktíva bevezetése más országokban
Az EU több országában még tart a jogalkotási munka. Különböző szakaszokban vannak. A lengyel Kormányzati Jogalkotási Központ tervezete a közúti fuvarozási törvény módosításáról az infrastruktúráért felelős miniszter részéről csak ezen a héten jelent meg (pontosan július 24-én). Megkezdődtek a nyilvános konzultációk.
Litvánia pedig eredetileg augusztus 6-án akarta bevezetni az előírásokat, de valószínű ez nem fog időben megtörténni.
„A Litván Köztársaság Közúti Fuvarozási Törvényének 8, 8/3 és a mellékletnek a módosítási tervezete (amelynek célja az Európai Parlament és Tanács (EU) 2022/738-as rendeletének megfelelő bevezetése – a szerk.) jelenleg a parlament előtt van. Az őszi ülésszakban került feldolgozásra” – mondta el a trans.INFO szerkesztőségének Artūras Liatocha, fő szakértő a közúti és légi közlekedési politikával kapcsolatos munkacsoportban a litván Közlekedési Minisztérium mellett.
Az uniós előírások adaptálásán dolgoznak Horvátország, Luxemburg, Magyarország és Szlovénia kormányai is. A magyar fuvarozói szervezet szerint az uniós irányelvet átültető előírások még augusztusban hatályba lépnek.
A spanyolok pedig az Állami Közigazgatási Éves Szabályozási Tervben 2023-ra tervben vannak a munkálatok az előírásokon, de a jogalkotási folyamat még nem kezdődött meg.