Az új, Electric becenevű FH nehéz tehergépkocsi-családra már lehet rendeléseket leadni. A Volvo Trucks egy egész termékcsaládot mutatott be, de a nemzetközi szállítás szempontjából a Volvo FH Electric tűnik a legérdekesebbnek.
Az európai piacra szánt bemutatott elektromos Volvók teljes családja a következő:
Volvo FH, FM és FMX Electric, amelyek a következőket kínálják:
– akár 300 km-es hatótávolság,
– folyamatos teljesítmény 490 kW,
– maximális nyomaték 2400 Nm,
– akár 540 kWh kapacitású akkumulátor
– akár 44 tonna össztömeg.
Volvo FE Electric, kínálata:
– akár 200 km-es hatótávolság,
– folyamatos teljesítmény 330 kW,
– maximális nyomaték akár 850 Nm,
– akár 264 kWh kapacitású akkumulátor,
– 27 tonna össztömeg
Volvo FL Electric kínálata:
– akár 300 km-es hatótávolság,
– folyamatos teljesítmény 165 kW,
– maximális nyomaték akár 425 Nm,
– akár 396 kWh kapacitású akkumulátor,
– 16 tonna össztömeg.
A gyártó érvelése szerint az elektromos teherautók meg fogják hódítani a piacot, elsősorban a kormányok által kitűzött ambiciózus éghajlati céloknak és a szén-dioxid-mentesítés felé való általános elmozdulásnak köszönhetően.
Egyre több szállítmányozási vállalat ismeri fel a tényt, hogy környezetvédelmi és versenyképességi okokból egyaránt az elektromosság irányába kell elmozdulnia, hogy megfeleljen az ügyfelek fenntartható szállítással kapcsolatos igényeinek” – érvelt Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.
Meghódítják a piacot?
Az új elektromos modellek gyártása 2022 második felében kezdődik meg az európai ügyfelek számára. Úgy tűnik, hogy a hosszú távú FH Electric lesz az egyik legérdekesebb ajánlat, de a hatótávolsága kérdéseket vett fel. A felajánlott 300 km nem tűnik elegendőnek a nemzetközi műveletekhez. Hasonló hatótávolságot kínálnak az utolsó mérföldes kiszállításokat végző furgonok is.
Az új Volvo teherautók népszerűségét az áruk is biztosan befolyásolni fogja. Ezt hivatalosan még nem jelentették be. Az iparági média azonban arra emlékeztet, hogy az elektromos járművek esetében ez általában jelentősen magasabb, mint a dízelüzemű járművek esetében.
A ttm.nl portál szerint az elektromos teherautók általában akár ötször drágábbak lehetnek, mint a fosszilis meghajtású teherautók.
A Volvo azonban azzal érvel, hogy a piac kifogja kényszeríteni a változást.
Ahogy a gyártás növekedni fog, az ár csökkenni fog” – biztosított róla Jan Schouten, a Volvo Trucks Netherlands vezetője.
Hozzáteszi, hogy a kormány politikájának középpontjában a nulla károsanyag-kibocsátású szállítmányozás áll, amit többek között a jövedéki adó vagy a vásárlási támogatási programok módosítása is támogathat.
Fotó: Volvo Trucks
