Boriszov, bolgár miniszterelnök már napokkal ezelőtt próbálta meggyőzni Merkelt és Macront, hogy legyenek belátóbbak, de nem sok sikerrel. Ezárt tegnap, amikor az uniós politikusok Szófiában vitatkoznak az EU és a Nyugat-Balkán országainak vezetői csúcsán, a bolgár főváros utcáira kivonultak a szállítmányozási ágazat tüntetői. A szállítmányozók tüntetését a bolgár Nemzetközi Közúti Fuvarozók Szövetsége (SMP) szervezte meg. A tiltakozók Bulgária más régióiban is megjelentek, ahol teherautós útblokádokra is sor került.
A tiltakozás oka a Mobilitási Csomag tervezetébe írt javasalatok, amelyeknek szabályozniuk kellene a közúti szállítmányozás működését az Európai Unióban. Az elmúlt napokban a „Szállítmányozás európai jövője Kelet-Közép-Európában” konferencia során, amely Szófiában került megrendezésre, a bulgáriai, lengyelországi és magyarországi szállítmányozókat tömörítő szervezetek közös nyilatkozatot írtak alá. Minderről a bolgár SMP számolt be a Facebookon.
Az SMP, a Lengyel Szállítmányozási és Logisztikai Munkáltatók Szervezete valamint a magyar NIT Hungary által Szófiában szignált dokumentum a tiltakozás kifejezése a Mobilitási Csomagban rögzítettek ellen.
A Mobilitási Csomag sérti az uniós szabadságot
A nyilatkozatot aláíró szervezetek képviselő szerint ezek a javaslatok nem adnak megfelelő munkamodellt a nemzetközi fuvarban dolgozó járművezetők számára, leginkább a hivatás mobil jellege miatt. Ezen felül a szállítmányozók úgy gondolják, hogy a Mobilitási Csomagban jelenleg foglaltak sértik a szolgáltatások szabad áramlásának elvét az EU-ban.
Az uniós javaslatok, amelyeket főleg a régi Unió országai erőltetnek, többek között követelik az azonos munkáért adott fizetések kiegyenlítését, a járművezetők három hetente való hazatérését, valamint a rendszeres heti pihenőidő fülkében való töltésének tilalmát.
A bolgár, a lengyel és a magyar szállítmányozók rámutatnak, hogy mivel nem áll rendelkezésre a megfelelő infrastruktúra a legtöbb országban, beleértve Nyugat-Európát is, elfogadhatatlan a pihenőidő fülkében való töltésének a tilalma. Ugyancsak nehéz megvalósítani a hazatérést a saját országba előíró merev rendelkezést a kamionosok esetében három hetente, különösen hosszú távú fuvarok megvalósítása esetén a Közösség egyik végéből a másikba. Másoldalról a büntetések, amelyek ezen elvárások megszegése esetén kerülnének kiszabásra, túlságosan is szigorúak, és sok, főleg kicsi és közepes cég csődjéhez vezetnének.
Boriszov nem tudta meggyőzni a nyugati vezetőket.
A PAP beszámolója szerint a szállítmányozási ágazat Bulgáriában 190 ezer embernek ad munkát. Az elmúlt héten a bolgár parlament kötelezte a kormányt a szállítmányozók megvédésére. Bojko Boriszov miniszterelnök megpróbálta ezt Emmanuel Macron francia elnökkel és Angela Merkel német kancellárral való találkozója során Aachenben. Azzal érvelt, hogy a bolgár szállítmányozó cégeknek 16 milliárd leva veszteséget (8 milliárd eurót) jelent. Sajnos a bolgár kormány sajtószóvivője szerint Boriszov mondandója nem talált megértő fülekre.
Franciaország és Németország szigorítja az álláspontját a Mobilitási Csomag jelenlegi változatával kapcsolatban. Párizs még korlátozóbb előírásokat követel, azt állítva, hogy a jelenlegi javaslat túlságosan is megkönnyítené a kelet-közép-európai szállítmányozóknak a „gazdasági és szociális dömpinget”.
Fotó: Wikimedia Commons
