Bulgária: Boriszov miniszterelnök nem tudta meggyőzni Merkelt és Macront
Boriszov, bolgár miniszterelnök már napokkal ezelőtt próbálta meggyőzni Merkelt és Macront, hogy legyenek belátóbbak, de nem sok sikerrel. Ezárt tegnap, amikor az uniós politikusok Szófiában vitatkoznak az EU és a Nyugat-Balkán országainak vezetői csúcsán, a bolgár főváros utcáira kivonultak a szállítmányozási ágazat tüntetői. A szállítmányozók tüntetését a bolgár Nemzetközi Közúti Fuvarozók Szövetsége (SMP) szervezte meg. A tiltakozók Bulgária más régióiban is megjelentek, ahol teherautós útblokádokra is sor került.
A tiltakozás oka a Mobilitási Csomag tervezetébe írt javasalatok, amelyeknek szabályozniuk kellene a közúti szállítmányozás működését az Európai Unióban. Az elmúlt napokban a „Szállítmányozás európai jövője Kelet-Közép-Európában” konferencia során, amely Szófiában került megrendezésre, a bulgáriai, lengyelországi és magyarországi szállítmányozókat tömörítő szervezetek közös nyilatkozatot írtak alá. Minderről a bolgár SMP számolt be a Facebookon.
Az SMP, a Lengyel Szállítmányozási és Logisztikai Munkáltatók Szervezete valamint a magyar NIT Hungary által Szófiában szignált dokumentum a tiltakozás kifejezése a Mobilitási Csomagban rögzítettek ellen.
A Mobilitási Csomag sérti az uniós szabadságot
A nyilatkozatot aláíró szervezetek képviselő szerint ezek a javaslatok nem adnak megfelelő munkamodellt a nemzetközi fuvarban dolgozó járművezetők számára, leginkább a hivatás mobil jellege miatt. Ezen felül a szállítmányozók úgy gondolják, hogy a Mobilitási Csomagban jelenleg foglaltak sértik a szolgáltatások szabad áramlásának elvét az EU-ban.
Az uniós javaslatok, amelyeket főleg a régi Unió országai erőltetnek, többek között követelik az azonos munkáért adott fizetések kiegyenlítését, a járművezetők három hetente való hazatérését, valamint a rendszeres heti pihenőidő fülkében való töltésének tilalmát.
A bolgár, a lengyel és a magyar szállítmányozók rámutatnak, hogy mivel nem áll rendelkezésre a megfelelő infrastruktúra a legtöbb országban, beleértve Nyugat-Európát is, elfogadhatatlan a pihenőidő fülkében való töltésének a tilalma. Ugyancsak nehéz megvalósítani a hazatérést a saját országba előíró merev rendelkezést a kamionosok esetében három hetente, különösen hosszú távú fuvarok megvalósítása esetén a Közösség egyik végéből a másikba. Másoldalról a büntetések, amelyek ezen elvárások megszegése esetén kerülnének kiszabásra, túlságosan is szigorúak, és sok, főleg kicsi és közepes cég csődjéhez vezetnének.
Boriszov nem tudta meggyőzni a nyugati vezetőket.
A PAP beszámolója szerint a szállítmányozási ágazat Bulgáriában 190 ezer embernek ad munkát. Az elmúlt héten a bolgár parlament kötelezte a kormányt a szállítmányozók megvédésére. Bojko Boriszov miniszterelnök megpróbálta ezt Emmanuel Macron francia elnökkel és Angela Merkel német kancellárral való találkozója során Aachenben. Azzal érvelt, hogy a bolgár szállítmányozó cégeknek 16 milliárd leva veszteséget (8 milliárd eurót) jelent. Sajnos a bolgár kormány sajtószóvivője szerint Boriszov mondandója nem talált megértő fülekre.
Franciaország és Németország szigorítja az álláspontját a Mobilitási Csomag jelenlegi változatával kapcsolatban. Párizs még korlátozóbb előírásokat követel, azt állítva, hogy a jelenlegi javaslat túlságosan is megkönnyítené a kelet-közép-európai szállítmányozóknak a „gazdasági és szociális dömpinget”.
Fotó: Wikimedia Commons