A spanyol kormány két kiegészítő mechanizmust indított el – egy közvetlen támogatási programot az egyéni vállalkozó szállítási cégek számára és új szabályozásokat, amelyek lehetővé teszik az előrehozott nyugdíjazást a különösen nehéz és veszélyes szakmák esetében.
321 támogatott fuvarozó a nyugdíjért
A spanyol közlekedési és fenntartható mobilitási minisztérium, a Közúti és vasúti szállítási főigazgatóságán keresztül, 2025-ben 9,6 millió eurót különített el 321 úgynevezett autónomo (egyéni vállalkozás) számára a közúti szállítási ágazatban.
A minisztérium hangsúlyozza, hogy a program célja, hogy a 63 éven felüli vagy állandó munkaképtelenséggel rendelkező sofőröket lehetővé tegye a biztonságos és stabil visszavonulásra. Az igénylés feltétele legalább egy aktív kereskedelmi szállítási engedély birtoklása az igénybejelentés időpontjában, amelyet fenn kell tartani a támogatás megítéléséig vagy a rokkantsági ellátás megszerzéséig.
A minisztérium jelzi, hogy a kezdeményezés célja az idősebb sofőrök egészségének védelme és a közúti forgalom biztonságának növelése, valamint a hirtelen műveleti leállásokból eredő gazdasági veszteségek korlátozása.
A program a kormány Impulsa tervének része, amely beágyazódik a 2030-ig tartó, biztonságos, fenntartható és összekapcsolt mobilitási stratégiába, amit a közlekedési és fenntartható mobilitási minisztérium valósít meg.
Jogi keret az előrehozott nyugdíjhoz
A támogatási program mellett a spanyol kormány elfogadta a 402/2025 sz. királyi rendeletet, amely szabályozza a különösen nehéz, veszélyes vagy egészségkárosító foglalkozásokban dolgozók előrehozott nyugdíjazását.
A rendelet, amely május 28-án jelent meg az Állami Hivatalos Közlönyben, bevezet egy eljárást, amely alapján az egyes minisztériumok – együttműködve a szociális biztosítás rendszerével – koefficienseket adhatnak ki, amelyek csökkentik a kiválasztott szakmai csoportok nyugdíjkorhatárát, gyakorlatilag lehetővé téve a nyugdíjazást több évvel korábban.
A kormány bejelentése szerint a szabályozások célja megkönnyíteni az előrehozott nyugdíjazást magas kockázatú vagy egészségi terhelést jelentő foglalkozásoknál, mind a köz-, mind a magánszektorban.
Az jogosultságot meghatározzák az olyan objektív mutatók, mint a baleseti és munkaképtelenségi gyakoriság, a foglalkozási halálozások száma vagy a betegség miatti távollétek átlagos időtartama.
Ez a megoldás megnyitja az utat néhány egyéni vállalkozó fuvarozó számára is az előrehozott nyugdíjazásra a jövőben, ahogyan ma a tűzoltók, rendőrök vagy bányászok esetében történik. Jelenleg azonban az ilyen kedvezmények megadása egyedi eljárásokat igényel minden ágazatra vonatkozóan.
Egyedülálló megoldás európai léptékben
Gyakorlatilag 2025-ben, csak az egyéni vállalkozó közúti fuvarozók férhetnek hozzá a közvetlen támogatásokhoz, amelyek lehetővé teszik a munkából történő kilépést a törvényes nyugdíjkorhatár előtt.
Óscar Puente, spanyol közlekedési miniszter hangsúlyozza, hogy ez a segítségnyújtás nemcsak a nyugdíjkorhatár előtti személyek támogatására szolgál, hanem az ágazat megfiatalítására és a közúti biztonság javítására is.
A program forrásai önkéntes kompenzáció jelleget viselnek – a fuvarozók nem vonulnak automatikusan előrehozott nyugdíjba, hanem megszüntethetik tevékenységüket, miközben a pénzügyi likviditás fennmarad, amíg a teljes jog nem ér el. Néhány média ezt a támogatási formát mint “előtámogatott nyugdíjazást, hangsúlyozva, hogy ez egyedülálló megoldás az európai rendszerek között az önálló foglalkoztatottak támogatására.
Spanyolország megnyitja az utat a rugalmas nyugdíjazás felé
A kormánycsomag – beleértve mind a 402/2025 sz. királyi rendeletet, mind az Impulsa tervet – beilleszkedik a rugalmas nyugdíjazás stratégiájába, amely a magas kockázatú foglalkozások valóságához igazodik. A társadalmi beilleszkedési minisztérium emlékeztet, hogy Spanyolország már lehetővé teszi az előrehozott nyugdíjazást olyan csoportok számára, mint a tűzoltók, helyi rendőrök, vagy a bányászok, és az új szabályozások célja ennek a katalógusnak, hogy „frissítse és bővítse más foglalkozásokra”.
Az úgynevezett “autónomók” (egyéni vállalkozások) a magas kockázatú ágazatokból – beleértve a fuvarozókat vagy halászokat – a jövőben kérelmezhetik a nyugdíjkorhatár csökkentését, ha megfelelnek az illetékes hatóságok által meghatározott kritériumoknak. Jelenleg azonban csak az egyéni vállalkozó közúti fuvarozók maradnak az egyetlen önálló foglalkoztatotti csoport Spanyolországban, akik valós pénzügyi támogatásra számíthatnak az előrehozott nyugdíjazásra 2025-ben.
