Német szakértők egy csoportja az elmúlt héten bevezető értékelést írtak a koronavírus-járvány hatásáról a német logisztikai ágazatra. Bár idén visszaeséssel számolnak, jövőre a szektor állapota javulni fog. A válság után a logisztikai cégek szívesebben fognak digitális megoldásokat bevezetni.
A német logisztika idén 5 százalékos eséssel számol, bár még 2019. őszén 0,4%-os növekedéssel számol – becsüli a 32 szakemberből álló, prof. Christian Kille vezette csoport az Alkalmazott Tudományok Egyeteméről Würzburgban. 2021-ben azzal számolnak, hogy a logisztikai szektor 3%-kal fog növekedni.
A szakértők véleménye szerint nem szabad gyors élénkülésre számítani a logisztikában – a helyzet lassan fog javulni az év második felétől.
Az operátorok többsége megmarad a piacon, bár a kis és közepes cégek fizetésképtelenségének jelentős megnövekedésére lehet számítani, de „tömeges csődök nélkül” – magyarázza Kille prof.
Rugalmasság, kockázatkezelés és digitalizálás
A 32 fős grémium szerint a koronaválság lezárja a korlátlan szabadság és a gondtalan növekedés korát. Rugalmasság, védőeszközök és korlátozások dominálnak most a logisztikai döntésekben. Megnő a kockázatkezelés szerepe.
Minden vállalkozónak el kell gondolkodnia azon, hogy hogyan készíti fel cégét a következő válságokra” – emelte ki Christian Kille.
A jövőben a logisztikusok sikere a szakemberek szerint az átláthatóságtól és a kommunikációtól fog függeni, amit a digitalizálás biztosíthat.
A járvány idején általános mentőövnek tartott digitalizálás a logisztikai szektorban bizonyos késedelemmel jelent meg. A válság ugyanis fékezi a digitalizálással kapcsolatos projektekbe val beruházásokat. A szakemberek azonban azzal számolnak, hogy a digitalizálás a logisztikában nagyon mértékben kerül bevezetésre a válság után.
A belföldi kereslet a jövőbeni növekedés motorja
A szakemberek a keresleti struktúra átalakulását jósolják.
A globalizáció nem lesz a logisztika növekedésének a motorja, a belföldi kereslet és az EU belső piaca lesz az” – állítja Kille.
Sok ellátási lánc rövidülhet, és „azok a cégek, amelyek hamar reagálnak a változásra, versenyelőnyt biztosíthatnak maguknak hosszú távra” – magyarázza a würzburgi egyetem professzora.
Megkésett digitalizálás
A szakemberek késedelemmel számolnak a digitalizálásban. „Dacára, hogy sok cég fejleszti a saját projektjeit a logisztikában, a többségük szünetet tart a logisztikai szektorban” – veszik észre a szakemberek. Azzal számolnak azonban, hogy a digitalizálást egyre gyakrabban fogják bevezetni a válság után a logisztikában.
Ha a cégek átláthatóak és rugalmasak akarnak lenni, az csak a digitalizálással érhető el” – emeli ki Markus Meißner, a kutatás társkezdeményezője.
A kulcskérdés azonban az, hogy a válság után továbbra is rendelkezésre fognak-e állni a források a digitalizálással kapcsolatos projektekre.
Recesszió Németországban
Természetesen a koronavírus nem csak a logisztikára, de az egész német gazdaságra is hatással volt. Európa legnagyobb gazdaságának GDP-je az első negyedévben és a 2020-as év előrejelzéseiben nem ad okot optimizmusra. Idén Németországban 6,3%-os recesszióval számolnak, ami a legnagyobb visszaesést jelenti az ország háború utáni történelmének GDP-jében. A 2009-es világválságot a német gazdaság kevésbé szenvedte meg, akkor az esés csak 5,7%-os volt.
Az első negyedévben Németország GDP-je 1,9%-kal csökkent, bár a közgazdászok 1,6%-os, az év azonos időszakához képest mért eséssel számoltak, amennyiben a szezonálisan nem korrigált adatokról beszélünk. A munkanapok számának figyelembe vétele esetén (azaz szezonális korrekció után) az eredmény még rosszabb, mert 2,2%-os esést mutat az év azonos időszakához képest. Az ez év januárja és márciusa közötti időszak a második csökkenő GDP-jű negyedév Németországban, ami technikailag nézve recessziót jelent.
Fotó: iStock