A Wuppertal és Unna közötti szakaszon elhelyezkedő új pihenő 170 kamion számára biztosít parkolóhelyet. Az autópálya ezen része közvetlen kapcsolatot teremt Münster térségével, és szorosan kapcsolódik az országos hálózathoz.
A Lichtendorf Süd pihenő különlegessége, hogy teljes mértékben elkülöníti a teherautó- és személygépkocsi-forgalmat, amit külön be- és kihajtósávokkal oldottak meg. A létesítményt a szövetségi kormány megbízásából a Deges (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) valósította meg, és mintegy 4,8 hektáron – vagyis nyolc focipályányi területen – terül el. A Deges szerint a forgalom szétválasztása jelentősen növeli a közlekedésbiztonságot.
A Deges szóvivője kiemelte: a projekt válasz a Ruhrtangente néven ismert szakasz kritikus túlterheltségére – ezt a Bundesanstalt für Straßenwesen (Szövetségi Autópálya-kutató Intézet) már 2018-ban és 2023-ban is a legzsúfoltabb útvonalak egyikeként azonosította.
Üdvözlik a gazdasági szereplők és szakmai szervezetek is
A beruházást az ipari és közlekedési szereplők is kedvezően fogadták. Stefan Peltzer, az Észak-Rajna-Vesztfáliai Ipari és Kereskedelmi Kamara képviselője szerint az új parkolóhelyek nemcsak a hivatásos sofőrök mindennapjait könnyítik meg, hanem hozzájárulnak a szakma vonzerejének növeléséhez is. Ráadásul a parkolóhelyek gyorsabb megtalálása hatékonyabb útvonaltervezést és ütemezést tesz lehetővé.
Dirk Krüger, az ADAC Westfalen közlekedési szakértője „fontos lépésként” jellemezte a beruházást a német autópályák parkolási helyzetének javítása felé. Felhívta a figyelmet arra, hogy a sofőrök gyakran kénytelenek a leállósávban vagy a felhajtókon parkolni, ami komoly veszélyt jelent a közlekedésbiztonságra.
Bár az elmúlt években több intézkedés is történt, a kereslet a kamionparkolók iránt továbbra is nagy. Az Auto Club Europa (ACE) szerint országszerte sok pihenő túlzsúfolt, különösen a kelet-nyugati irányú tranzitútvonalak mentén.
A következő szakaszban a személyautós parkoló modernizálása következik
A Lichtendorf Süd megnyitása egy átfogóbb projekt része. Bár a kamionparkoló már elkészült, a szomszédos, személyautók számára fenntartott parkoló korszerűsítése jelenleg is folyamatban van. A teljes létesítmény várhatóan 2026 nyarára készül el. A kamionparkoló megépítése mintegy 8 millió euróba került.
Miért van sürgős szükség több kamionpihenőhelyre Németországban?
A mellékelt videó szemléletesen bemutatja, milyen veszélyeket rejt a parkolóhelyek túlzsúfoltsága – és miért elengedhetetlenek a biztonságos, jól felszerelt pihenők a jövőbeni megbízható áruszállítás érdekében. A Schwerte közelében, az A1-es autópálya mentén létrejött Lichtendorf Süd ebbe az irányba tett fontos előrelépés.
