Múlt szerdán 11 embert tartóztatták le a piacenzai székhelyű, összetett bűnszervezetet alkotó közúti szállítmányozó cégnél. Ez annak a komplex nyomozásnak az eredménye, amelyet a piacenzai ügyészség koordinált és a közlekedési rendõrség folytatott le száz romániai sofõr kizsákmányolásával kapcsolatban – írja a piacenzaonline.info helyi hírportál.
A letartóztatottakkal szemben a vádak között szerepel: illegális ügynöki tevékenység és munkaerő-kizsákmányolás, valamint állam elleni csalás. Az ügyészség szerint a cég azzal fenyegette a sofőröket, hogy a pihenőidejüket a vállalat egyik parkolójában töltsék el, ahol még illemhely sem volt. Akinek ez nem tetszett, azt kirúgták. A gépkocsivezetők a járművekben aludtak, és ipari hordókban főztek.
A kizsákmányolás állítólag két romániai székhelyű hamis cégen keresztül történt. Az ügyben a nyomozás 2019 októberében kezdődött, amikor a pontremoli járőrök ellenőrzés céljából megállítottak egy román sofőr által vezetett járművet. A kamionos bemutatott egy munkaszerződést, amelyben a lejárati dátumot hamisították. Így a vizsgálatot kiterjesztették a munkaügyi felügyelőségre is. A nyomozók román cégekhez, majd Piacenzához jutottak el. A nyomozást a szerdai letartóztatások után is folytatják.
Olasz szociális dömping
A román kamionosok története nem az első példa a dömpingre az olasz szállítóiparban. Emlékezzünk vissza egy fuvarozó esetére, amely évek óta arra kényszeríti alkalmazottait, hogy manipulálják a tachográfot. A Venditti Trasporti cég tulajdonosát az olaszországi Frosinone városból (Lazio régióban) 2020 decemberében ítélték 5 év börtönre.
A nyomozás a 2007-2012-es eseményekre vonatkozott, és azzal kezdődött, hogy a rendőrség a társaság kamionjain végzett rutinellenőrzések során többször is tachográf-manipulációt fedezett fel. Ekkor öt sofőr azt mondta a rendőröknek, hogy a munkáltatójuk kényszerítette őket arra, hogy manipulált eszközökkel dolgozzanak.
A sofőrök napi 12 órát vezettek szünet nélkül. Bár az ügyészség három év és négy hónap szabadságvesztést követelt, a táblabíróság ennél szigorúbb büntetést – öt év szabadságvesztést – szabott ki a fuvarozóra, és kártérítésre kötelezte a károsult dolgozókat.