„Minden hónapban, a nyugat-európai országokban legalább négy litván fuvarozó kap büntetést a kabinban töltött éjszaka miatt” – írja a litván közúti fuvarozói egyesület a Linava. Annak érdekében, hogy megmutassák, a kabinban való szállás mennyire kényelmes lehet, az egyesület úgy döntött, hogy szervez egy oktatási kampányt turisták számára. A turisták egy szálloda helyett a kabinokban szállhatnak meg. Ily módon szeretné megmutatni az egyesület, hogy a gépjárművezetőknek a szállásokra vonatkozó uniós szabályai mennyire távol vannak a valóságtól.
A szervezők egy egyszerű kérdést tettek fel – ha a nyaraló emberek szabadon tölthetik az éjszakát egy teherautóban, akkor miért nem tehetik meg ezt a kamionosok a fuvar alatt?
Szeretnénk felhívni a figyelmet a hivatásos sofőrökre vonatkozó igen kedvezőtlen szabályozásokra. A sofőrök nem szeretnék a gépjárműveket felügyelet nélkül hagyni, és egy hotelben tölteni az éjszakai pihenést. Gyakran hallunk történeteket a parkolóban hagyott és ellopott teherautókról, és tudnunk kell, hogy nem minden biztosítótársaság fedezi a kárt, ha a jármű felügyelet nélkül maradt- mondta Andius Petraitis, a Linava sajtószóvivője.
Az Európai Unió egyes országaiban érvényben lévő heti 45 órás pihenőidő tilalmáról van szó.
Andius Petraitis szerint ez egy nagyon tisztességtelen törvény, és még káros is. A sofőrnek ugyanis választania kell a büntetés vagy a nyugtalan alvás között. Ezért Palanga városában leparkoltak egy lila színű Renault Gama T teherautót, amelyet minden erre hajlandó lakos és a turista kipróbálhat. A szervezők azt akarták bizonyítani, hogy a modern teherautók nagyon kényelmesek és nem rosszabb a kabinban pihenni, mint egy szállodában.
Fig. Linava.lt
Mint kiderült, elég sok ember volt hajlandó a kabinban aludni.
Nem gondoltuk, hogy egy teherautóban alvás ennyire kényelmes lehet. A kabin tágas, az ágyak kényelmesek, a légkondicionáló és hűtőszekrény nemcsak minket védett a meleg időjárástól, hanem az italainkat is. Határozottan kijelenthetjük, hogy örömmel választanánk egy teherautó kabint, a nagymama szobája helyett.” – Dominyka Kvaraciejūtė és Giedrė Gudiškytė osztották meg velünk a benyomásaikat a 15min.lt. portálon.
Leginkább a tengernél pihenő tehergépkocsi sofőrök mutattak nagy érdeklődést a kampány iránt.
Fig. Linava.lt
Én magam személy sok éjszakát töltöttem már a teherautó kabinjában, és nem látok benne semmilyen problémát – mondta egy sofőr; Artur. – Persze, hogy egy szálloda kényelmesebb, de sokkal jobb, ha 50 eurót megspórolhatunk itt a tengernél.
A gépkocsivezető bevallotta, hogy a litvániai teherautó sofőrök csak mintegy 5 százalékát töltik az éjszakáknak szállodákban. Csakis akkor, ha a szálló éppen útba esik. A többi esetben egyszerűen a kabinokban alszanak. Természetesen azzal a kockázattal, hogy büntetést kapnak.
A kabinban alvásért járó büntetések magasak, 500 euróról kezdődnek, és 30 ezer eurónál végződhet a rendszeres alvásért a járműben. Szeretnénk felhívni a figyelmet erre a problémára, vagy legalább úgy módosíttatni a törvényt, hogy a sofőrök akkor ne kapjanak büntetést, ha egy megfelelően felszerelt parkolóban alszanak, mint Nagy-Britanniában – mondta Andius Petraitis.
Kényelmes modern teherautók
Petraitis véleménye szerint ez a korlátozás mostanság már különösen nagy teherré vált. A sofőrök rá vannak kényszerítve, hogy szállodákban aludjanak, de nagyon kevés olyan hely van, ahol őrzött parkoló adott a szállás mellett. Például Németországban 12, Franciaországban 9, Belgiumban pedig csak 2.
Az elmúlt tíz évben nem csak a teherautók, hanem a parkolók is megváltoztak – sokban közülük vannak pihenőhelyiség, zuhanyzókabin, WC, és használható ingyenes Wi-Fi. Arra törekszünk, hogy lehetővé tegyük a sofőrök számára, hogy a pihenés helyét maguk választhassák ki – mondta Andius Petraitis.
Hasonló véleménnyel vannak a Renault Truck Litvánia képviselői is, akik a kampány társszervezői. „A kabinokban a sofőrök kényelmesen pihenhetnek és elkészíthetik az ételüket. A hőmérséklet-szabályozó rendszer kényelmes hőmérsékletet biztosít a pihenés teljes idejére – mondta Laurynas Bričkus, a Renault Trucks Litvánia marketing vezetője.
– Két ágyunk van, amelyek tökéletesen összehajthatóak. Ha éppen az utat csak egy etlen sofőr vezeti le, akkor az egyiken aludhat, a másikat pedig a személyes tárgyainak tárolóvá alakíthatja – tette hozzá Žydrūnas Rimkus, a tehergépjármű forgalmazó társaság képviselője.
A korlátozás rabszolgái nem hallgatnak
Mindazonáltal nem mindenki osztja a fuvarozók véleményét. Sok sofőr azt állítja, hogy a valóság különbözik attól, amit munkáltatóik mutatnak.
Valahogy nem látok ennek a Renault-nek a kabinjában, sem WC-t, zuhanyzót vagy konyhát, ami a leginkább hiányzik a hosszabb utak esetében – véleményezte a kezdeményezést Vytas egy sofőr.
„A fuvarozók tiltakozó fellépéseket szerveznek az európai törvény ellen, egy modern teherautóval Palangában. És azt remélik, hogy Európa figyelni fog rájuk, és megszüntetik a 45 órás pihenőidő a kabinban töltésének korlátozását”- idegesen megjegyezte Egidijus.
– A szervezők a kezdeményezéshez egy új, modern technikával felszerelt járművet használtak. Hiszen ilyen teherautó nagyon kevés van. Mi a helyzet a régebbi járművekkel, ahol a sofőr kényelme már nincs olyan magas szinten? – kérdezte Irmantas.
Fotó: Facebook/ Linava, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija