A miniszter szerint Románia schengeni csatlakozásának elutasítása a GDP 2 százalékát teszi ki pénzügyileg.
A minap beszélgettem Adina Vălean európai biztossal, és elmondtam, hogy sok pénzt fektettünk például az utak karbantartásába ezen a területen” – mondta Sorin Grindeanu a Prima Newsnak, írja az Agerpres.
A miniszter szerint Románia emellett kártérítést is szeretne kérni azért, mert az úthálózatot az Ukrajnából érkező teherautók megrongálták.
Ha most a DN2-esen megyünk Suceava, Siret, Bacău, Focșani közelében, akkor azt látjuk, hogy kamion áll kamion mellett, Ukrajnából, ami ennek az úthálózatnak a leromlásához vezetett, és mi ezért pénzt kértünk. Összesen kétmilliárd eurót kértünk, nemcsak az útra, hanem a CFR-re, és a tengeri károkra is”.
Grindeanu elmondta, hogy megkérte kollégáit, hogy adjanak neki becslést a veszteségek teljes értékéről. Úgy véli, hogy az államnak kártérítést kellene kérnie a fuvarozóknál felmerült költségekért, például a további határellenőrzések szükségességéért és a közúti infrastruktúra leromlásáért az Ukrajnából érkező megnövekedett forgalom miatt.
Grindeanu bírálta a kormány költségvetési politikáját is, mondván, hogy az megnehezítette Románia számára a költségvetési hiánycélok teljesítését. Elmondta, hogy az ukrajnai háború tovább bonyolította a helyzetet.
Románia, Bulgária és Horvátország teljesítette a schengeni térséghez való csatlakozás feltételeit, de, Grindeanu szerint, Ausztria megakadályozta csatlakozásukat.
A román fuvarozók szerint a schengeni csatlakozással csökkenne a határátkelőkön töltött várakozási idő. Schengen hiányában a romániai fuvarozóknak hosszú várakozási idővel kell szembenézniük a más uniós és nem uniós országok határátkelőinél; a Nemzetközi Közúti Szállítási Szövetségek Uniója (IRU) megállapította, hogy a szállításra fordított teljes idő 39,7%-át a határátkelőkön való várakozással töltik.