Nel modello tradizionale, i pallet vengono movimentati singolarmente tramite carrelli elevatori. Con Autoload (Automated Truck Loader System), invece, il trailer viene caricato o scaricato attraverso un’unica sequenza continua che, secondo l’azienda, richiede circa due minuti.
Automazione della ribalta e riduzione delle movimentazioni manuali
Il sistema, entrato in funzione all’inizio del 2026, consente di limitare drasticamente l’accesso dei muletti all’area di carico. Questo comporta, secondo GXO, un miglioramento delle condizioni di sicurezza e una maggiore standardizzazione del processo operativo.
La soluzione è progettata per integrarsi con i sistemi di automazione già presenti in magazzino, adattandosi a configurazioni differenti e rendendo più fluido il passaggio tra le fasi di picking, staging e carico.
Impatto su produttività e organizzazione
L’introduzione del sistema incide sull’intera catena operativa, dal prelievo degli ordini alla spedizione.
«Quasi il 50% del nostro fatturato in Europa centrale proviene da operazioni automatizzate», ha dichiarato Jean-Luc Bessade, managing director di GXO per l’Europa centrale, sottolineando il ruolo crescente dell’automazione nella strategia regionale del gruppo.
Dal lato di Grupa Żywiec, l’implementazione viene associata a una maggiore chiarezza dei processi e a un rafforzamento della sicurezza sul lavoro. «L’adozione della tecnologia avanzata di GXO ci aiuta a migliorare efficienza, sicurezza e sostenibilità», ha affermato Michał Kalinowski, contract logistics manager dell’azienda.
Più capacità senza ampliamenti strutturali
Secondo l’operatore logistico, la riduzione delle attività manuali nell’area di carico consente di aumentare la produttività sfruttando l’infrastruttura esistente, senza necessità di espansione fisica del sito. In termini operativi, significa gestire un numero maggiore di spedizioni mantenendo invariata la superficie di magazzino.
La maggiore precisione del sistema contribuisce inoltre a ridurre il rischio di errori e a rendere i flussi più coerenti e replicabili, un fattore chiave nei contesti di produzione e distribuzione ad alta intensità.
La Polonia come hub per l’innovazione logistica
L’installazione di Elbląg si inserisce in una più ampia accelerazione dell’automazione nella contract logistics europea. La Polonia, grazie alla sua posizione strategica e alla crescente centralità nelle reti distributive continentali, viene sempre più spesso scelta come laboratorio per soluzioni innovative destinate a essere replicate in altri Paesi.
Secondo GXO, si tratta della prima implementazione di Autoload in Europa e di uno dei progetti più rilevanti a livello regionale nell’automazione del carico dei semirimorchi. Un segnale di come la competitività nel settore logistico passi sempre più dalla capacità di integrare tecnologia, efficienza operativa e sicurezza.
