Crediti foto: Toll Collect

Germania, fine del 2G: da sostituire alcune OBU per il pedaggio dei camion

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Con la progressiva dismissione della rete mobile 2G in Germania, una parte delle unità di bordo (OBU – On Board Unit) utilizzate per il pedaggio autostradale dei mezzi pesanti non sarà più in grado di trasmettere i dati come avviene oggi. Per garantire la continuità della riscossione automatica, alcune delle OBU più datate dovranno essere sostituite con dispositivi compatibili LTE.

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A comunicarlo è Toll Collect, la società responsabile del sistema di pedaggio per i veicoli oltre le 3,5 tonnellate sulla rete stradale tedesca.

Quali dispositivi sono interessati

La sostituzione riguarda in particolare le OBU di generazione precedente installate nello slot DIN del veicolo. Questi dispositivi registrano il percorso tramite posizionamento satellitare e trasmettono successivamente i dati di pedaggio attraverso la rete mobile. Una parte significativa di queste unità utilizza ancora la tecnologia 2G.

Poiché lo spegnimento della rete 2G in Germania è previsto nei prossimi anni, le OBU interessate dovranno essere sostituite prima che perdano la capacità di inviare i dati, condizione che renderebbe impossibile la gestione automatica del pedaggio.

Le OBU installate sul parabrezza non sono coinvolte nel programma, in quanto già compatibili con la rete LTE.

Verifica obbligatoria nel portale clienti

Toll Collect precisa che non è possibile stabilire immediatamente se un dispositivo rientri tra quelli da sostituire. La verifica deve essere effettuata accedendo al portale clienti: nell’elenco dei veicoli registrati è indicato se l’OBU necessita di sostituzione e qual è la scadenza prevista per ciascun mezzo.

La data limite non è uniforme, ma viene assegnata singolarmente per ogni veicolo.

Intervento gratuito, ma da pianificare per tempo

Sia la nuova OBU compatibile LTE sia l’intervento di sostituzione sono forniti gratuitamente. Le imprese di autotrasporto devono tuttavia programmare per tempo l’accesso a un centro di assistenza autorizzato, tenendo conto di eventuali tempi di attesa e del fermo tecnico del veicolo.

Toll Collect ha avviato il programma con anticipo proprio per gestire l’elevato numero di dispositivi coinvolti e la capacità limitata dei partner di assistenza. Ove possibile, l’azienda raccomanda di coordinare la sostituzione con interventi di manutenzione già pianificati.

L’installazione richiede in genere tempi contenuti. Prima di rimettere in servizio il veicolo, è necessario configurare correttamente sull’OBU la massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico e il numero di assi.

Blocco automatico in caso di mancata sostituzione

In caso di mancato rispetto della scadenza indicata nel portale clienti, il dispositivo verrà bloccato e non sarà più possibile effettuare la riscossione automatica del pedaggio.

Il programma riguarda esclusivamente le OBU Toll Collect che dipendono ancora dalla trasmissione 2G. Le aziende che utilizzano dispositivi di pedaggio EETS multistato e non siano certe del proprio status tecnologico sono invitate a verificare direttamente con il fornitore, anche in occasione di controlli periodici o adempimenti come la verifica del tachigrafo.

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