La redazione di trans.iNFO ha partecipato oggi alla conferenza stampa di Girteka a Varsavia, permettendoci di presentare una panoramica dettagliata dei piani dell’azienda in Polonia.
La scelta della Polonia come paese chiave per lo sviluppo operativo di Girteka non è casuale. L’azienda sottolinea che il mercato polacco è più favorevole per le attività di spedizione rispetto alla Lituania, principalmente grazie al gran numero di piccole e medie imprese di trasporto (in media 14 veicoli per azienda), creando un ambiente naturale per sviluppare una rete di subappaltatori.
Varsavia è stata scelta come centro operativo per la divisione di spedizione merci grazie alla disponibilità di specialisti qualificati, all’esperienza di gestione del team e a una vasta rete di contatti nel settore. La vicinanza ai clienti e i vantaggi del fuso orario rispetto alla Lituania hanno ulteriormente favorito la scelta della Polonia.
Attualmente, il team di Varsavia è composto da 15 persone, ma l’azienda prevede di ampliarlo fino a circa 100 dipendenti.
Le attività di spedizione di Girteka sono centralizzate a Varsavia, ma l’azienda non esclude l’apertura di una seconda sede in futuro per equilibrare il contatto con i vettori ed evitare un’eccessiva concentrazione dei processi in un unico luogo.
Varsavia è la nostra porta verso la crescita, dove stiamo costruendo un forte team di spedizionieri e leader aziendali. Esperti qualificati di logistica e un mercato frammentato, con una larga quota di vettori altamente specializzati, sono partner ideali per noi nel fornire servizi di intermediazione e raggiungere gli obiettivi prefissati – afferma Angel Kalinov, direttore della divisione di spedizione di Girteka.
Due pilastri delle operazioni di Girteka in Polonia
In risposta alla crescente domanda di servizi di trasporto flessibili, Girteka ha annunciato lo sviluppo di due pilastri chiave delle sue operazioni in Polonia: la recentemente istituita divisione di spedizione merci a Varsavia e la base di trasporto in espansione a Poznań.
Attualmente, la quota dei servizi di spedizione nel trasporto annuale a carico completo (FTL) di Girteka è inferiore al 5%. L’obiettivo è aumentarla al 25%.
Foto di Natalia Janiszewska/Trans.INFO
Poznań come contesto operativo
Il secondo pilastro delle operazioni di Girteka è la base operativa di Poznań, che serve circa 3.000 veicoli al mese e impiega 300 persone. Ogni mese, 100 veicoli vengono preparati lì per la vendita o la rotazione, e il processo di gestione della flotta e dei conducenti viene svolto in conformità con i principi del Lean Management e utilizzando strumenti IT.
Il nostro obiettivo è rafforzare la posizione di una base di trasporto moderna, resiliente e orientata al futuro, basata sull’integrazione di tecnologie innovative, miglioramento delle competenze del team e pratiche sostenibili – sottolinea Dmitrij Voitkevič, direttore delle operazioni di trasporto in Polonia.
All’interno dell’Accademia degli Autisti operativa a Poznań, Girteka forma circa 4.000 conducenti all’anno. I programmi di formazione durano da 2 a 6 settimane e includono circa 60 ore di sessioni. La formazione è sviluppata internamente e condotta da un team di 12 istruttori: tutti ex conducenti professionisti, alcuni con esperienza nella guida estrema. L’azienda mette un forte accento sulla prevenzione degli incidenti e organizza corsi di aggiornamento dopo gli incidenti stradali.
Partnership, non concorrenza
Nonostante la sua vasta flotta, Girteka sottolinea che non intende competere con i vettori, ma costruire partnership. Attualmente, l’azienda coopera con circa 5.000 subappaltatori, con 100-150 nuove aziende che si uniscono alla rete ogni mese. Tra i requisiti vi sono l’accesso costante ai dati GPS e il divieto di ulteriore rivendita degli ordini.
L’operatore gestisce circa 9.500 carichi settimanali, principalmente su rotte dalla Polonia verso Germania, Benelux, Francia, Spagna, Italia e Scandinavia.
Un elemento distintivo dell’offerta per i vettori è il programma di pagamento rapido, che si pone come “alternativa attraente” ai termini standard di 30 giorni.
Foto di Natalia Janiszewska/Trans.INFO
Flotta e Innovazioni
La flotta di Girteka conta attualmente 13.000 veicoli (7.000 rimorchi e 6.000 trattori), principalmente Volvo e Scania. L’età media della flotta è inferiore ai 2 anni. L’azienda sta sperimentando veicoli elettrici e carburante HVO, anche se lo sviluppo di infrastrutture “green” in Polonia, secondo i rappresentanti dell’azienda, pone alcune limitazioni. Tuttavia, l’azienda investe in pannelli solari. È in corso un progetto per installare pannelli su 1.000 rimorchi.
Ricorda, quest’anno Girteka ha ottenuto un finanziamento da OP Corporate Bank di 173 milioni di euro per lo sviluppo della flotta. Nel 2025-2026, l’azienda prevede di acquistare fino a 8.000 camion e rimorchi.
Foto di Girteka
Conclusioni
La strategia di Girteka in Polonia dimostra che l’azienda considera questo mercato come cruciale per lo sviluppo a lungo termine. Varsavia si prospetta come il centro di competenze per la spedizione merci, e Poznań come il cuore delle operazioni di trasporto. Con il giusto equilibrio tra la flotta e i vettori esterni, Girteka può affrontare efficacemente le sfide del mercato europeo del trasporto su strada.
Collaborazione: Sabina Koll, Natalia Janiszewska
