Maersk ha firmato un contratto con New Times Shipbuilding Co. Ltd. per la costruzione di otto grandi navi portacontainer, ha annunciato la società il 9 febbraio. Le navi sono previste in consegna nel 2029 e nel 2030.
Tutte e otto le unità faranno parte di una nuova serie con una capacità nominale di 18.600 TEU. Secondo Maersk, le navi saranno lunghe 366 metri e larghe 58,6 metri, risultando quindi più piccole rispetto all’attuale lunghezza massima delle portacontainer, pari a circa 400 metri.
Maersk ha dichiarato che le unità sono pensate per offrire maggiore flessibilità di impiego rispetto alle portacontainer più grandi attualmente in entrata in servizio. Nonostante le dimensioni, l’azienda ritiene che queste misure siano più adattabili all’operatività su diverse rotte commerciali all’interno della propria rete attuale e futura.
Le navi saranno dotate di motori dual-fuel, che consentiranno di operare con combustibile marino convenzionale o gas liquefatto. In questo annuncio non sono stati forniti ulteriori dettagli sul tipo di combustibile o sulle prestazioni attese in termini di emissioni.
Con questo ordine, Maersk ha in totale 33 navi in portafoglio ordini. Quattro di queste sono previste in consegna nel corso della restante parte del 2026.
