Il nuovo modello combina la protezione di una cassa chiusa con la possibilità di accesso laterale completo, offrendo una soluzione pensata per contesti urbani, reti di groupage e siti industriali dove spazi, attrezzature e procedure cambiano frequentemente.
Accesso laterale continuo: una leva per ridurre i tempi di sosta
Elemento distintivo del S.BO OPENSIDER è la fiancata completamente apribile lungo l’intera lunghezza del veicolo. L’accesso al carico non si limita quindi al portellone posteriore, ma può avvenire anche lateralmente, consentendo maggiore flessibilità nelle operazioni in banchina o in piazzali con spazi ridotti.
Questa configurazione risponde a un’esigenza sempre più centrale nella logistica distributiva: ridurre i tempi di fermo e aumentare la produttività del mezzo, soprattutto quando si alternano muletti, transpallet o sistemi automatizzati differenti da una consegna all’altra.
Le fiancate possono essere configurate con apertura su uno o su entrambi i lati, in funzione delle specifiche missioni operative.
Due configurazioni per mercati europei e nordici
Il costruttore propone due varianti:
- versione UE per trattori 4×2 con passo di 7.700 mm;
- versione Nordic per trattori 6×2 con passo di 8.130 mm.
La doppia configurazione consente al modello di coprire sia le applicazioni standard del trasporto europeo sia le esigenze tipiche dei mercati nordici, caratterizzati da combinazioni veicolari più lunghe e maggiori capacità di carico.
Struttura FERROPLAST e certificazione Code XL
La carrozzeria utilizza la tecnologia FERROPLAST proprietaria dell’azienda. La cassa rispetta la norma DIN EN 12642 Code XL, requisito rilevante per molte attività di groupage e trasporto di merce generale, dove la stabilità del carico è elemento chiave anche in ottica assicurativa e di conformità normativa.
La struttura chiusa garantisce inoltre protezione dagli agenti atmosferici, mantenendo l’integrità della merce secca anche in condizioni operative complesse.
Omologazione ADR EX/III: ampliamento del perimetro d’impiego
Tra le caratteristiche più significative figura l’omologazione ADR EX/III, che consente l’impiego del semirimorchio in specifici trasporti di sostanze e articoli esplosivi della Classe 1 secondo la normativa europea sulle merci pericolose.
Si tratta di un aspetto che amplia il raggio operativo del veicolo, integrando requisiti strutturali, elettrici e di sicurezza necessari per applicazioni ad alta regolamentazione.
Configurazioni modulari per missioni ad alta variabilità
Tra le opzioni disponibili figurano sistemi double-deck e diverse soluzioni per l’ancoraggio del carico. In questo modo il modello si rivolge a operatori che gestiscono supply chain ibride, dove coesistono distribuzione retail, spedizioni industriali e trasporti a carico parziale.
L’integrazione tra cassa chiusa certificata, accesso laterale completo e omologazione ADR posiziona S.BO OPENSIDER come soluzione orientata alla flessibilità operativa e alla razionalizzazione dei tempi di consegna.
In uno scenario in cui la pressione su efficienza, sicurezza e rapidità continua ad aumentare, la capacità di adattare il mezzo alle diverse condizioni di carico rappresenta non solo un vantaggio tecnico, ma un fattore strategico per la competitività degli operatori logistici.
