Volvo integra i gruppi frigoriferi nel display dei camion

Motrice e gruppo frigorifero operano spesso nello stesso insieme veicolare, ma finora sono stati gestiti attraverso sistemi distinti. Thermo King e Volvo Trucks stanno ora collegando direttamente i due sistemi.

Presentata il 3 settembre, la soluzione integra nel sistema informativo di Volvo Trucks i comandi delle unità frigorifere per il trasporto prodotte da Thermo King, società di Trane Technologies specializzata nella refrigerazione per il trasporto. L’applicazione viene resa disponibile nell’ecosistema digitale di Volvo; l’annuncio cita My Business Apps come servizio di distribuzione.

Secondo le due aziende, Thermo King è il primo operatore della refrigerazione per il trasporto a integrare questo tipo di funzionalità nel sistema informativo di Volvo Trucks.

Dal posto guida, dati e comandi del gruppo frigorifero

Il display della cabina consente di visualizzare le informazioni dell’unità frigorifera e di modificare alcune impostazioni. Tra gli elementi disponibili, Thermo King cita i principali parametri di raffreddamento e i dati relativi alle merci sensibili alla temperatura.

Finora le modalità di gestione dipendevano dalla configurazione del camion e dell’impianto frigorifero. In alcuni casi l’autista doveva utilizzare il pannello installato sull’unità, mentre in altri era necessario un dispositivo mobile separato. L’applicazione elimina questo passaggio aggiuntivo per le funzioni supportate.

Ridurre il numero di dispositivi e interfacce presenti in cabina può semplificare la gestione quotidiana. Thermo King segnala inoltre i problemi di privacy e di amministrazione dei dispositivi che possono emergere quando gli autisti utilizzano il proprio smartphone per attività di lavoro.

L’aspetto legato alla sicurezza va però valutato con cautela. Il fatto che i comandi siano integrati nel display del camion non significa che tutte le funzioni frigorifere siano utilizzabili liberamente durante la marcia. Thermo King e Volvo non hanno specificato quali comandi restino disponibili durante il viaggio e quali vengano invece bloccati dal sistema.

Un ambiente digitale comune per camion e refrigerazione

Il valore principale della soluzione non consiste soltanto nell’aggiunta di una schermata con i dati della temperatura. La novità è il collegamento tra due sistemi che, nella maggior parte dei casi, hanno funzionato separatamente.

Thermo King descrive l’integrazione come un ecosistema digitale che mette in comunicazione il camion con l’unità frigorifera. Per i gestori delle flotte, questo significa poter utilizzare l’hardware e la connettività già presenti sui veicoli Volvo, senza introdurre un’ulteriore piattaforma per le operazioni di base.

Il vantaggio può essere particolarmente rilevante nel trasporto a temperatura controllata, dove i dati operativi arrivano da più elementi: camion, rimorchio o carrozzeria e gruppo frigorifero. Collegare questi sistemi può ridurre il ricorso a dispositivi e applicazioni diversi per svolgere le funzioni supportate.

Le informazioni pubblicate non consentono tuttavia di stabilire se l’integrazione porterà risparmi misurabili sui costi operativi o sui tempi di fermo. Thermo King parla di processi più efficienti e di decisioni migliori in tempo reale, ma non ha diffuso dati concreti a sostegno di queste affermazioni.

Accesso protetto per modificare le impostazioni

L’integrazione consente di utilizzare dal display del veicolo funzioni in grado di modificare i parametri della refrigerazione. Per questo motivo, Thermo King e Volvo hanno previsto specifici controlli di accesso.

Le aziende spiegano che il collegamento è protetto da crittografia end-to-end. Prima di visualizzare le informazioni o modificare le impostazioni, gli utenti devono autenticarsi.

L’annuncio non chiarisce come verranno gestiti i permessi nelle flotte di grandi dimensioni. Resta inoltre da capire se le aziende potranno assegnare livelli di accesso differenti ad autisti, responsabili del traffico e responsabili di flotta.

Quali camion Volvo possono usare il servizio?

Per i gestori delle flotte, la prima verifica riguarda la compatibilità tecnica dei veicoli e degli impianti. Thermo King comunica che il servizio è già disponibile attraverso Volvo Marketplace.

È necessario un camion Volvo dotato della generazione più recente del display. Thermo King indica in particolare i veicoli prodotti a partire dal 2021.

Il lancio iniziale comprende l’Australia e 15 mercati europei:

Germania, Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Finlandia, Francia, Ungheria, Irlanda, Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Slovacchia, Spagna, Svezia e Regno Unito.

Il lancio interessa quindi diversi mercati del trasporto europeo e non si limita a un singolo Paese scelto per una fase pilota.

Per gli operatori resta però un elemento essenziale ancora senza risposta: l’annuncio non indica quali specifiche unità frigorifere Thermo King o quali configurazioni degli impianti siano compatibili con l’applicazione Volvo. Non sono state comunicate nemmeno informazioni sul possibile costo del servizio.

Prima di adottare la soluzione, le flotte dovranno quindi verificare che sia il camion Volvo sia l’unità frigorifera utilizzata rispettino i requisiti tecnici previsti.

Camion e refrigerazione sempre più connessi

La collaborazione riflette una tendenza più ampia nel settore dei veicoli commerciali: le piattaforme digitali dei camion stanno andando oltre le sole funzioni della motrice.

Nel trasporto a temperatura controllata, i dati operativi vengono generati in più punti dell’insieme veicolare, dal camion al rimorchio o alla carrozzeria, fino all’unità frigorifera. Collegare questi sistemi può ridurre la necessità per gli autisti di passare da un dispositivo o da un’applicazione all’altra.

È su questo aspetto che si concentra la collaborazione tra Thermo King e Volvo. La novità non è il monitoraggio digitale dell’unità frigorifera, ma la sua integrazione diretta nell’ambiente operativo del camion.

Per le flotte che utilizzano motrici Volvo e impianti frigoriferi Thermo King, il valore concreto della soluzione dipenderà dall’ampiezza dell’integrazione. Sarà fondamentale capire quali unità sono supportate, quali comandi possono essere utilizzati dal display Volvo e quale sarà il costo del servizio. Su questi punti, le due aziende non hanno ancora fornito ulteriori dettagli.