Il primo camion Volvo aveva 28 CV, poteva trasportare una tonnellata e mezza e, visto con gli occhi di oggi, ricordava più un veicolo per le consegne che un moderno mezzo da lungo raggio. Quasi un secolo dopo, il costruttore svedese si prepara a celebrare i cento anni dalla nascita del marchio con la Volvo 100 Year Edition, un allestimento dedicato che arriverà sulla gamma pesante alla vigilia del centenario del 2027.
La serie sarà disponibile per FH Aero, FH, FH16 Aero e FH16 e potrà essere abbinata, a seconda del modello, a motorizzazioni diesel, a gas o elettriche. Non si tratta quindi di un nuovo camion in senso stretto, né di una versione con una meccanica esclusiva: Volvo ha scelto di concentrare il pacchetto celebrativo soprattutto sul design esterno e sull’abitacolo, lasciando ai clienti ampia libertà nella configurazione di telaio e catena cinematica.
Gli ordini si apriranno a settembre 2026. Restano invece ancora da conoscere il prezzo dell’allestimento, l’eventuale numero massimo di esemplari e il periodo durante il quale sarà possibile ordinarlo.
La storia di Volvo entra nell’abitacolo
Il richiamo più evidente ai cento anni del marchio si trova nella cabina. Quando vengono chiuse, le tende mostrano una sequenza di camion Volvo che ripercorre l’evoluzione del costruttore, dai primi veicoli industriali fino all’attuale FH.
I sedili combinano pelle e tessuto grigio, con ricami dedicati al centenario e dettagli color cuoio coordinati alle finiture esterne. A completare l’allestimento arrivano griglie degli altoparlanti stampate in 3D con motivo celebrativo, tappetini più spessi nei toni del nero e del grigio, gradini illuminati e strisce a Led sulla console, capaci di creare un’illuminazione d’ambiente rossa o bianca.
Tende della cabina con modelli di camion Volvo dal 1928 al moderno FH. Foto: Volvo Trucks
Il particolare più scenografico compare però quando il conducente apre la portiera: una luce di benvenuto proietta sul terreno l’emblema del centenario.
«L’interno è moderno e raffinato, ma allo stesso tempo rende omaggio alla storia di Volvo», ha spiegato Jonathan Disley, direttore del design di Volvo Trucks.
Il progetto, secondo Disley, richiama le radici svedesi dell’azienda insieme alla fiducia e all’entusiasmo dei clienti del marchio.
Dal primo modello del 1927 al camion LV 1
La storia di Volvo comincia prima dei camion. Il primo modello di serie, l’ÖV4, uscì dallo stabilimento di Lundby, a Göteborg, il 14 aprile 1927. Il debutto non fu privo di inconvenienti: secondo la ricostruzione storica del Volvo Group, un errore nel montaggio del ponte posteriore fece inizialmente muovere l’auto in retromarcia.
Sedile bicolore con dettagli in pelle nella Volvo 100 Year Edition. Foto: Volvo Trucks
Risolto il problema, la vettura poté lasciare la fabbrica. Le vendite rimasero però limitate e la produzione si fermò a 205 esemplari.
L’ingresso nel settore dei veicoli commerciali arrivò l’anno successivo. Nel 1928 debuttò la Serie LV 1, che utilizzava lo stesso motore e lo stesso cambio delle prime automobili Volvo. Il camion disponeva di 28 CV e di una portata utile di 1.500 chilogrammi.
Le prestazioni erano modeste secondo gli standard attuali, ma il mercato rispose rapidamente: il primo lotto di 500 veicoli fu venduto in breve tempo e Volvo ne costruì altri 500, commercializzati come Serie 2.
Il centenario del 2027 segnerà dunque i cento anni dall’avvio della produzione di veicoli Volvo. Per i cento anni dalla nascita del primo camion del marchio bisognerà invece attendere il 2028.
Dall’LV 1 all’FH16 da 780 CV
Il salto tecnologico emerge con particolare evidenza confrontando il primo camion Volvo con l’attuale vertice della gamma.
La sigla FH è stata introdotta nel 1993 e da allora identifica la famiglia destinata soprattutto al trasporto a lungo raggio. Nella configurazione più potente, l’FH16 può montare il motore D17 da 17 litri, capace di sviluppare fino a 780 CV e 3.800 Nm di coppia: quasi 28 volte la potenza del primo LV 1.
Emblema del centenario Volvo proiettato sul terreno accanto al camion. Foto: Volvo Trucks
Il confronto ha naturalmente un valore simbolico più che tecnico, considerata la distanza tra epoche, masse, prestazioni richieste e missioni operative dei due veicoli. La 100 Year Edition, inoltre, non modifica i valori di potenza disponibili sulla gamma attuale e non introduce nuove trasmissioni.
L’allestimento celebrativo si innesta sull’offerta FH già aggiornata e permette di combinare gli elementi dedicati al centenario con la configurazione più adatta alle esigenze operative dell’azienda di trasporto.
Volvo richiama anche i risultati ottenuti recentemente sul fronte della sicurezza: quattro versioni della gamma — FH e FH Aero nelle configurazioni trattore 4×2 e autocarro 6×2 — hanno ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP.
Un’edizione speciale, ma senza numeri chiusi
Volvo ha già utilizzato in passato serie celebrative e allestimenti dedicati, dall’FH 25 Year Special Edition all’FH Aero Euro NCAP Special Edition, passando per l’Ocean Race Limited Edition. Questa volta, però, il costruttore non ha definito la 100 Year Edition come una serie limitata.
L’allestimento celebrativo sarà disponibile per diverse configurazioni FH e FH16. Foto: Volvo Trucks
Non è stato comunicato un tetto alla produzione e non sono ancora noti né il prezzo del pacchetto né la data entro la quale dovranno essere effettuati gli ordini. La commercializzazione partirà a settembre 2026, lasciando aperta soprattutto una domanda per le imprese: quanto incideranno sul prezzo finale di un FH già riccamente configurato i contenuti esclusivi del centenario?
Trattore Volvo FH 100 Year Edition bianco visto di lato
Per conducenti e appassionati, il messaggio dell’operazione è invece immediato. Dai 28 CV del 1928 ai 780 CV dell’FH16, Volvo trasforma quasi un secolo di evoluzione tecnica in un allestimento che porta la memoria del marchio direttamente dentro la cabina.
