TransInfo

europarl.europa.eu nuotr.

Europos Parlamentas pritarė kelių rinkliavų pakeitimams. Vinječių jau nebeliks

Šiuo metu atnaujinamos su Transeuropinio transporto tinklo keliais (TEN-T) naudojimu susijusios taisyklės. Praeitą savaitę europarlamentarai pritarė „žalesniam“ krovininio transporto apmokestinimui, pagal kurį “mokesčius už važiavimo laiką pakeis rinkliava už atstumą.

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

„Vinječių sunkiasvorėms transporto priemonėms atsisakymas panaikins mokestinę fragmentaciją ir paskatins naudoti švaresnes transporto priemones. Džiaugiuosi, kad pavyko įtvirtinti vienadienių vinječių kitoms transporto priemonėms įvedimą, siekiant užtikrinti sąžiningą kelių apmokestinimą valstybes tranzitu kertantiems keliautojams ir turistams“, – sakė Tarybos ir Europos Parlamento (EP) pranešėjas ir europarlamentaras iš Italijos Giuseppe Ferrandino.

“Naujoji direktyva neįpareigoja ES valstybių taikyti kelių mokesčius, tačiau nusprendus juos įvesti, valstybėms bus būtina atsižvelgti į ES taisyklėse nustatytus reikalavimus”, – rašoma Europos Parlamento svetainėje paskelbtoje santraukoje.

Rinkliava už nuvažiuotą atstumą pakeis vinjetes per artimiausius aštuonerius metus nuo naujųjų taisyklių įsigaliojimo. “Tai galios sunkiasvorėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, vilkikams ir autobusams”.

“ES valstybėms palikta galimybė išimties tvarka išlaikyti vinjetes tam tikroms kelių atkarpoms, įrodžius, kad mokesčio pakeitimas neproporcingai atsilieptų surenkamoms pajamoms”, – rašoma Europos Parlamento spaudos pranešime.

Tai ne vienintelė išimtis. Už lengvesnes transporto priemones, pvz., mikroautobusus, ES šalys galės rinkti rinkliavas naudodamos laikines vinjetes arba kelių mokesčių sistemą. Laikinės vinjetės bus išduodamos ir trumpesniam laikui.

“Pasirinkusios vinjetes, valstybės turės jas siūlyti ir trumpalaikiais ar tranzito tikslais vykstantiems keliautojams, pavyzdžiui, įvedant vieną dieną, savaitę ar dešimt dienų galiojančias vinjetes”.

Ekologiškai – pigiau

Be to, Europos Parlamentas nusprendė, kad kelių rinkliavų dydis priklausys nuo informacijos apie CO2 emisiją. Praktiškai tai reiškia, kad nuo 2026 m. kiekviena valstybė narė turės „nustatyti skirtingus rinkliavų tarifus, atsižvelgiant į sunkvežimių ir autobusų išmetamą CO2 kiekį, o furgonų ir mikroautobusų – aplinkosauginį veiksmingumą“. Nulinės arba mažos emisijos automobiliams taikomos rinkliavos turėtų būti žymiai mažesnės.

Paskelbtos Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje teisinės nuostatos įsigalios per 20 dienų. ES valstybės turės dvejus metus pasirengti jų įgyvendinimui.

Paantraštės