Švedijos ir Danijos pieno koncerno „Arla“ Britų dalis perkelia savo tvarų vystymąsi į aukštesnį lygį. Bendradarbiaudami su „Gasrec“ įmone jie testuos transporto priemones, kurios bus varomos iš karvių mėšlo pagamintais degalais.
„Arla“, su „Gasrec“ degalų tiekėjo pagalba nori karvių mėšlą paversti biometanu (Bio-SGD), kuris gali būti įvestas į šalies tinklą. Kol kas Bio-SGD bandymų metu bus naudojamas dviejų cisternų, kurias „Arla“ naudoja pienui pervežti iš partnerių ūkių į pieno gamyklas, varymui – skelbia “Gasrec” oficialiajame pranešime.
Bandymų metu sunkvežimiai įveiks maždaug 90 tūkstančių kilometrų ir tikimasi, kad ekologiško kuro naudojimas padės „Arla“ įmonei sumažinti anglies dvideginio išmetimą apie 80 tonų. O tai prilygsta 23 kelionėms automobiliu aplink pasaulį.
Bandymų tikslais „Arla“ panaudos mėšlą iš 500 karvių – t. y. maždaug 190 tonų srutų per savaitę. Iš šios „žaliavos“ galima bus pagaminti 27 tūkst. litrų biometano bandomosioms transporto priemonėms varyti. To dėka ūkininkai galės siųsti karvių mėšlą į netoliese esančią anaerobinės fermentacijos gamyklą, kur jis bus suskaidytas į įvairias sudedamąsias dalis, tame į gryną biometaną.
Pieno koncernas yra pirmoji įmonė Didžiojoje Britanijoje, naudojanti atliekas iš savo ūkių transporto priemonėms varyti. Be to, iš likusios biomasės bus gaminamos daug maistinių medžiagų turinčios trąšos, kurias „Arla“ ūkininkai galės naudoti, taip sukurdami savotišką uždarą ciklą.
Jei testai sėkmingai pasibaigs, bandomasis projektas padės pamatus naujam požiūriui į tvaresnius kuro sprendimus pieno pramonėje ir ne tik.
“Mėšlo iš mūsų ūkių naudojimas padeda mums sumažinti atliekų kiekį, mažiau pasikliauti orą teršiančiu iškastiniu kuru, ir to dėka jau galime įžvelgti aiškią naudą. Su mūsų partneriais ir tiekėjais sukūrėme visiškai uždarą ciklą, kuris gali būti revoliucinis, jei kalbame apie ekologiškesnės ateities palaikymą” – sako Graham Wilkinson, žemės ūkio direktorius “Arla” įmonėje.
Bandymai Švedijoje
Praėjusių metų viduryje panašius bandymus „Arla“ pradėjo ir Švedijoje. Nuo birželio vienas iš pieno magnato sunkvežimių važiuoja varomas biometanu. Kaip tuo metu pranešdavo bendrovė, tai yra biodujų revoliucijos pradžia, kuri skelbia iškastinio kuro pabaigą.
“Iniciatyva dėl biodujų Švedijoje parodo mūsų ūkininkų potencialą “Arla” įmonei pereinant prie nulinės anglies dvideginio emisijos 2050 m. Mes turime puikią galimybę plėtoti biodujų rinką, nes karvių mėšlas iš ūkininkų, bendradarbiaujančių su „Arla“ Švedijoje, atitinka 54 milijonus litrų dyzelinio kuro” – pakomentavo testų pradžią Kristian Østerling Eriknauer, „Arla“ korporatyvinės atsakomybės viceprezidentas.
81 ūkininkai Švedijoje nuo praėjusių metų mėšlą tiekia biodujų gamyklai, aptarnaujančiai tiek pieno gamyklas, tiek miesto autobusus.
Arla nuotr.