Pierwszy transport z użyciem elektronicznego listu przewozowego odbył się 19. stycznia. Nowy cyfrowy system śledzenia ładunków ma zastąpić tradycyjne listy przewozowe. Dzięki elektronicznemu listowi przewozowemu (e-CMR) służby bezpieczeństwa będą posiadały wszelkie informacje dotyczące ciężarówki i ładunku.
Prekursorski transport z e-CMR
Jak informuje związek IRU, pierwsza trasa z użyciem elektronicznego listu przewozowego odbyła się 19. stycznia. Nad jej organizacją pracowały wspólnie hiszpański związek transportu międzynarodowego ASTIC, francuskie stowarzyszenie FNTR oraz IRU. W 1300-kilometrową trasę z e-CMR została wysłana ciężarówka z pomarańczami należąca do hiszpańskiego przewoźnika Primafrio. Pojazd wyruszył z hiszpańskiej Huelvy, przekroczył granicę z Francją w Perthus i dotarł do francuskiego Perpignan.
Zalety e-CMR
Dzięki nowemu rozwiązaniu wszystkie przewozy realizowane z użyciem elektronicznego listu przewozowego będą śledzone na terenie całej Europy i analizowane w czasie rzeczywistym. e-CMR pozwoli przewoźnikom na wygodną archiwizację informacji logistycznych. Strony umowy będą miały dostęp do informacji dotyczących przebiegu całego procesu, takie jak miejsce i czas załadunku, oraz gdzie się znajduje ładunek i jaką ciężarówką jest transportowany. Ponadto kolejne działania, np. fakturowanie, potwierdzenie dostawy lub wszczęcie procedur reklamacyjnych, będą przebiegały szybciej i przy niższych kosztach.
Jak podkreśla Astic, wiarygodność systemu pozwoli na usprawnienie kontroli transportu towarów.
W zgodzie z obowiązującymi przepisami
Nowy e-CMR spełnia wszelkie wymogi prawne i techniczne i może być używany zamiast tradycyjnego listu przewozowego. Astic przedstawił Generalnej Dyrekcji Transportu ekspertyzę, w której stwierdzono, że system jest w pełni dostosowany do zarówno do przepisów krajowych jak i międzynarodowych.
E-CMR a Konwencja CMR
5 czerwca 2011 r. wszedł w życie Protokół dodatkowy do Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR). Dokument ten został sporządzony 20 lutego 2008 r. i dotyczył elektronicznego listu przewozowego. Do tej pory protokół ratyfikowało 11 krajów Europy: Bułgaria, Czechy, Dania, Litwa, Łotwa, Słowacja, Szwajcaria, Holandia, Francja, Hiszpania i Estonia.
Ratyfikację protokołu rozważają także Belgowie, jednak przed podjęciem tej decyzji postanowili przetestować rozwiązanie. W czerwcu zeszłego roku Belgijski rząd zdecydował o skorzystaniu z usług firmy TransFollow w ramach testów pilotażowych.
Z aplikacji TransFollow można już korzystać także w Holandii i Francji.
Zobaczcie, jak wygląda elektroniczny list przewozowy:
Foto: www.iru.org