Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premium. SPRAWDŹ OFERTĘ
Materiał premium. Korzystaj z nielimitowanego dostępu w ramach subskrypcji premiumSPRAWDŹ OFERTĘ

premium

Auta francuskiej poczty będą jeździły na oponach bez powietrza
Fot. Michelin

Auta francuskiej poczty będą jeździły na oponach bez powietrza

Do przyszłego roku część aut dostawczych grupy La Poste zostanie wyposażona w opony niewymagające pompowania. Od końca czerwca z tego nietypowego ogumienia korzystają już pierwsze pocztowe dostawczaki.

Do przyszłego roku część aut dostawczych grupy La Poste zostanie wyposażona w opony niewymagające pompowania. Od końca czerwca z tego nietypowego ogumienia korzystają już pierwsze pocztowe dostawczaki.

Auta francuskiej poczty będą jeździły na oponach bez powietrza
Fot. Michelin

Do 2024 r. prawie 40 samochodów dostawczych francuskiej poczty (La Poste) zostanie wyposażonych w opony Michelin Uptis, niewymagające pompowania. Samochody będą wykorzystywane do dostarczania listów i paczek w regionie Hauts-de-France (północna Francja). Trzy pierwsze pojazdy dostały tego rodzaju ogumienie już 27 czerwca, w ramach dwuletniego partnerstwa pomiędzy La Poste a Michelin. 

Wynalazek Michelina

Opona Uptis to obecnie jedyna opona bez sprężonego powietrza na świecie, która jest testowana na drogach publicznych.

Prototyp opony jest odporny na przebicie i przeznaczony dla samochodów osobowych oraz dostawczych. Nowa generacja bezdętkowych opon wykorzystuje rewolucyjną konstrukcję, która składa się ze sztywnej piasty przytwierdzonej do bieżni za pomocą elastycznych poliuretanowych ramion.

La Poste liczy, że dzięki wynalazkowi Michelina, który eliminuje problemy związane z ciśnieniem i przebiciami, skróci się czas przestojów pojazdów w jej flocie. To natomiast ma przełożyć się na zwiększenie wydajności świadczonych usług. Ponadto według oczekiwań La Poste, zmniejszy się liczba i częstotliwość napraw oraz wymiany opon.

Opony Uptis są adresowane przede wszystkim do lekkich samochodów dostawczych, zwłaszcza tych przeznaczonych do użytku profesjonalnego.

Pozostało 87% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  1. ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  2. dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  3. dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  4. dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
Poznaj wszystkie korzyściWYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł


Najpopularniejsze
Komentarze (0)
Udostępnij artykuł
Komentarze (0)