Odsłuchaj ten artykuł
Będą trzy pasy ruchu na Wschodniej Obwodnicy Warszawy. Nowy kontrakt na S17
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dzisiaj umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka Wschodniej Obwodnicy Warszawy. 2,5-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S17 połączy drogę krajową nr 2 z węzłem Lubelska. Zbuduje go firma Warbud.
Odcinek Wschodniej Obwodnicy Warszawy, na którego budowę została zawarta umowa, pozwoli na wyprowadzenie ruchu w kierunku Terespola (do planowanej autostrady A2), Białegostoku (do drogi krajowej nr 8, a w przyszłości ekspresowej S8), Lublina (do drogi krajowa nr 17, a potem ekspresowej S17). Połączy także przez Południową Obwodnicę Warszawy z zachodnim węzłem Konotopa na autostradzie A2.
– Węzeł Zakręt to strategiczny element układu komunikacyjnego wokół stolicy. Dzięki niemu z budowanej właśnie Południowej Obwodnicy Warszawy, której oddanie do ruchu jest planowane w drugiej połowie 2020 r., będzie można bez przeszkód pojechać w kierunku Lublina i Terespola, a docelowo także w kierunku Białegostoku – powiedział wiceminister Marek Chodkiewicz, który był obecny podczas podpisania kontraktu.
Mapa: MIB/Twitter
Budowa ekspresówki S17 na tym odcinku określonym w podpisanej dzisiaj umowie, polegać będzie na przebudowie istniejącej drogi krajowej nr 17 do parametrów drogi ekspresowej (dwie jezdnie po trzy pasy ruchu). Nawierzchnia zostanie wzmocniona tak, by możliwy był po niej ruch z naciskiem do 11,5 t. na oś. Nad ekspresówką przerzucone zostaną wiadukty, którymi przejdą drogi poprzeczne. Dobudowane zostaną także m. in. drogi dojazdowe dla obsługi ruchu lokalnego.
Budowa odcinka S17 zajmie 3 lata
Wykonawcą inwestycji, spółka ma 34 miesiące na realizację. Czas liczy się do dzisiaj do marca 2021 r. (nie wlicza się do tego okresów zimowych – od 15 grudnia do 15 marca). Koszty budowy i projektowania pochłoną 225 mln zł.
Foto: GDDKiA