Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Kiedy maszyny przejmują odpowiedzialność i kontrolę nad procesami, muszą umieć komunikować się z ludźmi. Tu zaczyna się rola – i to główna – interfejsu. Producenci w dobie 4. rewolucji przemysłowej prześcigają się w tworzeniu rozwiązań w tym zakresie.

Branża motoryzacyjna stoi u progu rewolucji cyfrowej. Klienci – kierowcy osobówek, ciężarówek, przewoźnicy – oczekują, że dzięki nowym technologiom jazda będzie nie tylko bezpieczniejsza ale i bardziej ekonomiczna. Producenci z branży auto-moto prześcigają się w ofertach pojazdów obfitujących dziesiątkami czujników, sterowników i wszelakich systemów.

Nowoczesne ciężarówki i autobusy posiadają nawet 170 czujników dostarczających dane do ok. 90 jednostek sterujących, które je analizują. Następnie informacje te są przetwarzane przez urządzenia wykonawcze w konkretny ruch. Tu kluczową rolę dla kontroli odgrywa interfejs komunikacji między człowiekiem a maszyną (HMI – Human-Machine-Interface).

Jak będą wyglądały kokpity przyszłości?

Trendy dotyczące funkcji i wyglądu interfejsów są w ogromnej mierze zależne od ich użytkowników. W dobie smartfonów i “rosnących” telewizorów należy się spodziewać, że doskonale sprawdzą się rozwiązania bazujące na wyświetlaczach. Te powinny być wszechstronne, intuicyjne, nieodwracające uwagi kierowcy od jazdy, w kabinie ciężarówki z racji większej przestrzeni mogą mieć nawet 14 cali przekątnej.

Wg wizji niemieckiej marki Continental, interfejs HMI będzie podzielony na trzy strefy o różnych funkcjach:

  • W 1. strefie na przedniej szybie będą wyświetlane informacje dot. autonomicznej jazdy,
  • 2.  strefa na wysokości kierownicy, która za zadanie ma przekazywanie informacji dot. pojazdu, takie jak dane diagnostyczne, czy obraz z kamer,
  • Na środku deski rozdzielczej będzie znajdowała się 3. strefa odpowiedzialna za informacje logistyczne, na której kierowca, w trakcie jazdy autonomicznej, będzie mógł realizować zadania.
038f4156-7882-4354-adb4-59234c192e82?server=place3
d7f97979-0daa-410e-a34f-1eb7df03f330?server=place1

Główne trendy HMI wg Continentala

Wg badania przeprowadzonego przez niemieckiego producenta opon Continental w przyszłości na interfejs HMI będą miały przede wszystkim 4 główne czynniki. Jak wynika z ankiety na 21 testerach – kierowcach ciężarówek, producentach pojazdów użytkowych i zarządcach floty – będą to:

  • radość z jazdy,
  • wymaganie interwencji kierowcy w różnych sytuacjach, aby unikać nadmiernego lub zbyt małego obciążania go zadaniami,
  • dodatkowe korzyści dla kierowcy,
  • działania związane z budowaniem zaufania w nowe technologie.

Foto: Continental

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu