To znacząca zmiana dla przewoźników, którzy dotąd mieli ograniczone możliwości bezpiecznego postoju na tym odcinku.
Nowością są tablice informujące o liczbie wolnych miejsc, co pozwala kierowcom wcześniej zaplanować postój. Parking wyposażono również w 124 miejsca dla samochodów osobowych (prawie trzykrotnie więcej niż wcześniej), a także kilka stanowisk dla autobusów i kamperów.
Fot. Ředitelství silnic a dálnic
Do połowy 2026 roku planowane jest oddanie do użytku oddzielnych toalet i pryszniców dla kierowców ciężarówek. Pojawią się także strefy wypoczynku. Po obu stronach parkingu dostępne są stacje paliw.
Czytaj także: Czesi rozwiążą problem braku parkingów dla ciężarówek. Ale dopiero za 7 lat
Fot. Ředitelství silnic a dálnic
Inwestycja po latach zaniedbań
Jak informuje czeskie Ředitelství silnic a dálnic (odpowiednik GDDKiA), odcinek ten pochodzi jeszcze z lat 70. XX wieku i od dawna wymagał modernizacji. Koszt dotychczasowych prac wyniósł ponad 340 mln koron czeskich (ok. 60 mln zł).
Nowa infrastruktura ma poprawić bezpieczeństwo i komfort kierowców, a także ograniczyć nielegalne parkowanie na pasach awaryjnych czy wjazdach serwisowych.
Fot. Ředitelství silnic a dálnic
