Nie określono, jaka obecnie będzie górna granica dofinansowania budowy obwodnic w ciągach dróg wojewódzkich. Wiadomo jednak, że będzie możliwość przekazania większych, niż dotąd, pieniędzy. Kwota będzie mogła zostać zwiększona nie tylko jeśli chodzi o nowe inwestycje, ale również te, co do których nabór został już ogłoszony.
Zmiana wejdzie w życie następnego dnia po ogłoszeniu ustawy.
Ujednolicenie przepisów
Ustawa wprowadza jeszcze kilka innych zmian do Prawa o ruchu drogowym.
Po pierwsze, zmienia się termin przedstawiania dowodu uiszczenia opłaty za wydanie zezwolenia na przejazd pojazdem nienormatywnym kategorii V. Do tej pory płaciło się po złożeniu wniosku, a przed otrzymaniem zezwolenia. Tak było jednak wyłącznie w przypadku kategorii V.
Inni posiadacze pojazdów (kategorii I-IV) uiszczali opłatę wcześniej, i dowód dołączali do wniosku o wydanie zezwolenia. Ustawodawca postanowił ujednolicić przepisy i od 1 stycznia 2022 r. procedura dla wszystkich będzie wyglądała tak, jak obecnie funkcjonuje w odniesieniu do kategorii I-IV.
Odstępstwa i ograniczniki
Również od 1 stycznia przyszłego roku zmieni się organ odpowiedzialny za wydawanie zezwoleń na indywidualne odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd. Zajmować się tym będzie dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego, dzięki czemu procedura ma przebiegać sprawniej.
W ustawie ujednolicono również m.in. terminologię stosowaną w przepisach dot. obowiązku wyposażenia autobusów i samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony w ogranicznik prędkości.
