Francuska firma Gaussin przedstawiła podwozie dla wodorowych lub elektrycznych ciężarówek, wymownie zwane “deskorolką”. Nic dziwnego – tak też wygląda. Producenci będą mogli jej używać jako bazy do budowy większych pojazdów.
Podwozie jest nawet 400 kg lżejsze niż inne używane dziś na rynku. Dostępne jest w dwóch wersjach – wodorowej, która zapewnia zasięg do 800 km, przy ładowaniu krótszym niż 20 min. Elektryczne z kolei przejedzie 400 km na jednym ładowaniu.
Na takiej, jeżdżącej podstawie, producenci ciężarówek będą mogli budować pojazdy o tonażu sięgającym od 18 do 44 ton.
“Deskorolka” ma się pojawić na rynku jeszcze w tym roku. Jak przekonuje producent, jej głównym celem jest “przyspieszenie przejścia na czyste i inteligentne rozwiązania w transporcie towarowym”. Gaussin chce sprzedać aż 450 tys. pojazdów do 2031 r., osiągając tym samym 5 proc. rynku ekopojazdów.
Fot. YouTube/GAUSSINfrance