Odsłuchaj ten artykuł
Fot, Girteka
Girteka i CargoBeamer chwalą się rekordami w przewozach intermodalnych
W październiku Girteka zrealizowała transport 20-tysięcznej naczepy pociągiem CargoBeamer. Litewska firma jest pierwszym przewoźnikiem drogowym, który osiągnął tak dużą skalę w przewozach intermodalnych we współpracy z operatorem połączeń kolejowych i terminali bezdźwigowych dla naczep w Europie.
Ten artykuł przeczytasz w 3 minuty
Współpraca między firmami rozpoczęła się w październiku 2017 r., gdy Girteka zarezerwowała pierwsze wagony w pociągach CargoBeamer. Od tego czasu głównym kierunkiem wspólnych operacji intermodalnych jest trasa z Kaldenkirchen w Niemczech do włoskiego Domodossola.
Latem i jesienią 2020 r. firmy z powodzeniem przeprowadziły testy połączeń intermodalnych między Niemcami a Litwą, łącząc Kaldenkirchen z Šeštokai oraz Kaldenkirchen z Kownem. Dodatkowo, wzmacniając zaangażowanie w zrównoważoną logistykę, w styczniu 2022 r. firmy rozszerzyły partnerstwo o dwie nowe trasy kolejowe. W październiku tego roku współpraca osiągnęła rekord – liczba przetransportowanych naczep wyniosła 20 tys. – co może być punktem zwrotnym w rozwoju transportów intermodalnych” – podały firmy we wspólnym komunikacie.
Girteka i CargoBeamer na rzecz dekarbonizacji transportu
Transport drogowy odpowiada za 25 proc. całkowitych emisji w Europie, stanowiąc główne źródło emisji CO2. By zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych (GHG) netto o 55 proc. do 2030 r., Europa przyjęła strategię znaną jako “Fit for 55”. Jednym ze sposobów na osiągnięcie tego celu są rozwiązania intermodalne. Girteka i CargoBeamer wspólnie podjęły się zadania przekształcenia transportu towarów w bardziej przyjazny dla środowiska.
Elastyczność i możliwości, które wnoszą duże firmy logistyczne, takie jak Girteka, są niezbędne do utrzymania przepływu towarów w Europie, zwłaszcza w niepewnych czasach. Integrując transport drogowy i kolejowy za pomocą rozwiązań intermodalnych, tworzymy sieć logistyczną, która jest nie tylko bardziej zrównoważona, ale też lepiej przystosowana do przyszłych wyzwań” – mówi Boris Timm, dyrektor operacyjny CargoBeamer.
Od początku współpracy obie firmy ograniczyły łącznie emisję CO2 o ponad 16,6 tys. ton, w porównaniu do ilości, która zostałaby wyemitowana przy użyciu wyłącznie transportu drogowego.
Fot, Girteka
Analizując te dane: 15 tys. ton CO2 wynika z bezpośredniej redukcji emisji osiągniętej dzięki wykorzystaniu transportu kolejowego zamiast drogowego, dodatkowe ponad 1,5 tys. ton CO2 zostało zrekompensowane dzięki inicjatywie neutralności węglowej CargoBeamer, wprowadzonej na początku 2022 r. Całkowita redukcja emisji odpowiada blisko 3 proc. kwartalnej emisji Malty.
Przy współpracy z CargoBeamer, Girteka zrealizowała dostawy cargo na trasach o długości ponad 17,2 mln km. Dzięki innowacyjnej metodzie poziomego załadunku i rozładunku CargoBeamer możliwa jest szybka obsługa pociągów intermodalnych w rekordowym czasie około 20 minut. To pozwala na dostawę ładunku w 22 godziny na dystansie 825 km.