Girteka zainwestuje prawie milion euro w algorytm do zarządzania swoimi ciężarówkami. Po co to robi?

Projekt Girteki skupi się głównie na zwiększeniu wydajności ciężarówek realizujących trasy po krajach Unii Europejskiej. Współpraca litewskiego operatora z Uniwersytetem Wileńskim polegać będzie jednak nie tylko na zarządzaniu truckami, ale także na optymalizacji w zarządzaniu naczepami. Obecnie flota Girteki to 6 tys. ciągników i 6,5 tys. naczep.

Głównym celem prac badawczych naukowców uniwersyteckich i ekspertów ds. transportu jest stworzenie algorytmu, który umożliwi zarządzanie w czasie rzeczywistym całą flotą Girteki na drogach w Europie. Algorytm ten musi być odpowiednio zmodyfikowany, by móc zarządzać tak dużą ilością danych.

Naszym celem jest stworzenie technologii, która zoptymalizuje zarządzanie transportem i będzie wybierała najodpowiedniejszy samochód ciężarowy i naczepę dla każdego ładunku – mówi Ramūnas Mikalauskas, dyrektor ds. technologii i innowacji w Girteka Logistics.

– To duże wyzwanie, nie tylko ze względu na różne parametry, które należy wziąć pod uwagę, ale także ze względu na wielkość floty. Jednak to właśnie wielkość naszej floty sprawia, że ​​uważamy, że ta inwestycja będzie produktywna. Mamy nadzieję opracować rozwiązanie, które uczyni nasze operacje jeszcze bardziej wydajnymi – dodaje Mikalauskas.

Na stworzenie algorytmu Girteka przeznaczy przeszło 500 tys. euro, kolejne 400 tys. euro ma pochodzić z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Zgodnie z planami firmy, rozwiązanie ma powstać w ciągu 2 lat.

7,5 tys. transportów co tydzień

Girteka Logistics każdego tygodnia realizuje około 7,5 tys. przewozów. W związku z tym każdy transport musi być przypisany do ciężarówki. Odbywa się to przy uwzględnieniu różnych parametrów, takich jak rodzaj ciężarówki, ciężar ładunku, moc silnika, licencje kierowcy itd. Tylko w ten sposób możliwe jest wykonywanie operacji przewozowych w różnych krajach UE zgodnie z przepisami unijnymi i krajowymi.

Fot. Girteka