Z końcem br. tachografy analogowe oraz G1 mają zostać zastąpione przez inteligentne urządzenia drugiej generacji. Obowiązek dotyczy pojazdów, wykorzystywanych w przewozach międzynarodowych, na terenie Unii Europejskiej, w państwie członkowskim innym niż to, w którym zarejestrowany jest dany pojazd. Sprawdziliśmy, czym wyróżniają się nowe urządzenia.
Aby obejrzeć to video konieczne jest posiadanie aktywnego konta w serwisie.
Jak inteligentny tachograf drugiej generacji wpłynie na pracę przewoźników i służb kontrolnych? Ile czasu zajmuje wymiana urządzenia? Jak go obsługiwać? – tłumaczą eksperci z firmy Lontex: Marek Herma, dyrektor telematyki i rozwoju systemu dla flot oraz Marek Stawowczyk, kierownik działu handlowego.
