TransInfo

Fot. Confederación Española de Transporte de Mercancías - CETM/Facebook

Zaostrzenie protestów w Hiszpanii. Organizacja przewoźników chce pociągnąć rolników do odpowiedzialności

Protesty rolników w Katalonii spowodowały w tym tygodniu olbrzymie utrudnienia na granicy francusko-hiszpańskiej. Organizacje przewoźników składają doniesienie do wymiaru sprawiedliwości oskarżając organizatorów blokad o stosowanie przymusu i groźby karalne.

Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty

Od rozpoczęcia protestów przez hiszpańskich rolników minął już ponad miesiąc. W ostatnią środę hiszpańscy rolnicy protestujący przeciwko polityce rolnej rządu i UE zablokowali ponad 30 tras szybkiego ruchu i autostrad, w tym A-7 prowadzącą do granicy z Francją.

Pozostało 76% artykułu do przeczytania.

Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie

Na drogach przygranicznej prowincji Girona doszło do plądrowania pojazdów przewożących warzywa i owoce z Maroka. Jeszcze tego samego dnia hiszpańska federacja związków transportowych Fenadismer i jej katalońskie stowarzyszenie Agtc złożyły doniesienie do prokuratury na osoby odpowiedzialne za blokady na katalońskich drogach, w wyniku czego setki przewoźników przetrzymywanych jest wbrew swojej woli.

Biorąc pod uwagę odmowę katalońskich sił bezpieczeństwa zagwarantowania prawa do swobodnego przemieszczania się i umożliwienia protestującym utrzymania blokad drugi dzień z rzędu, w skardze wzywa się do podjęcia odpowiednich działań cywilnych i karnych przeciwko wszystkim osobom i instytucjom odpowiedzialnym za takie czyny” – czytamy w komunikacie Fenadismera.

Zdaniem organizacji kilkutygodniowa akcja protestacyjna prowadzona na dużej części sieci drogowej w całej Hiszpanii spowodowała niewymierne szkody gospodarcze i osobiste dziesiątkom tysięcy hiszpańskich przewoźników. 

Nadszedł czas, aby zażądać odpowiedzialności cywilnej i karnej od osób odpowiedzialnych za wspomniane czyny karalne, które swoim działaniem lub zaniechaniem trzymają przewoźników jako „zakładników”, uniemożliwiając im normalne wykonywanie pracy, a nawet grożąc wyrządzeniem szkód materialnych w pojazdach i ich towarze” – podsumowuje Fenadismer. 

Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium

Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.

  • ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
  • dostęp do WSZYSTKICH artykułów
  • dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
  • dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
  • Poznaj wszystkie korzyści
WYPRÓBUJ ZA DARMO

Wypróbuj przez 30 dni za darmo.

Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł

Masz już subskrypcję?Zaloguj się

Tagi