Francuzi doprecyzowali wytyczne ws. oznakowania martwego pola. Obowiązek także dla zagranicznych ciężarówek
Od początku tego roku pojazdy ciężarowe we Francji muszą być wyposażone w specjalne oznakowanie wskazujące ich martwe pole. Francuska Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Sécurité Routière) opublikowała szczegółowe wytyczne dotyczące nowego obowiązku.
Francuska Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego opublikowała w tym tygodniu zapowiadane wcześniej, szczegółowe informacje na temat obowiązku, który wszedł w życie z początkiem tego roku. Od 1 stycznia na mocy dekretu z 20 listopada 2020 r. w sprawie sygnalizowania martwego pola pojazdów, których dmc przekracza 3,5 tony, ciężarówki muszą być wyposażone w oznakowanie wskazujące ich martwe pole.
Oznakowanie martwego pola musi być widoczne po bokach i z tyłu pojazdu w każdych okolicznościach – wynika z informacji udostępnionej 6 stycznia przez Sécurité Routière.
Zasadniczo należy je umieścić na wysokości od 0,90 m do 1,50 m nad ziemią, z wyjątkiem szczególnych przypadków. Musi być również umieszczone w taki sposób, aby nie utrudniało widoczności tablic rejestracyjnych pojazdu, widoczności różnych świateł i urządzeń sygnalizacyjnych, jak również pola widzenia kierowcy”.
Jak podkreśla Sécurité routière, obowiązkiem objęte są pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, czyli: samochody ciężarowe, autobusy i autokary – również z zagranicy. Niedopełnienie tego obowiązku karane jest karą czwartej klasy, tj. stałą grzywną w wysokości 135 euro, która może zostać zmniejszona lub podwyższona (do maksymalnie 750 euro).
Wszystkie pojazdy ciężarowe muszą być wyposażone w oznakowanie. W okresie przejściowym trwającym 12 miesięcy pojazdy wyposażone po bokach i z tyłu we wspomniane oznakowanie zostaną uznane za zgodne z przepisami dekretu, nawet jeśli nie będzie ono odpowiadało ściśle wytycznym.
Obowiązkowa sygnalizacja martwego pola w ciężarówkach jest odpowiedzią na potrzebę podniesienia świadomości szczególnie niechronionych użytkowników dróg, jak rowerzyści, piesi, motocykliści i użytkownicy skuterów. Wielu z nich nie zdaje sobie bowiem sprawy z tego, że kierowca ciężarówki nie jest w stanie dostrzec ich obecności z każdej strony. Brak tej świadomości jest częstą przyczyną wypadków, niekiedy śmiertelnych.
Infografika: Sécurité Routière
