25 maja 2021 r. wejdą w życie przepisy stanowiące podstawę prawną do pełnej digitalizacji konwencji TIR. Elektroniczna wersja systemu ma pomóc uprościć procedury dla firm transportowych i zwiększyć jego konkurencyjność i skuteczność.
Żadna z 76 stron biorących udział w systemie nie zgłosiła sprzeciwu wobec przyjętego w zeszłym roku załącznika 11 dotyczącego konwencji eTIR – informuje strona Europejskiej Komisji Gospodarczej.
Zainteresowanie rozpoczęciem dyskusji lub projektów związanych z digitalizacją systemu wyraziło 48 stron. Wśród nich znajdziemy: Armenię, Azerbejdżan, Gruzję, Indie, Iran, Izrael, Liban, Czarnogórę, Maroko, Pakistan, Katar, Republikę Mołdawii, Tunezję, Turcję, Ukrainę, Uzbekistan, Unię Europejską (reprezentującą 27 państw) oraz Federację Rosyjską. Rosja zwróciła się też z prośbą o rozpoczęcie prac nad weryfikacją koncepcji dla państw wchodzących w skład Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej.
Zapraszam wszystkie strony biorące udział w konwencji TIR do jak najszybszego rozpoczęcia wdrażania połączeń ich krajowych systemów celnych z międzynarodowym systemem eTIR, aby jak najlepiej wykorzystać jego zwiększoną wydajność i bezpieczeństwo” – powiedziała Olga Algayerova, sekretarz wykonawcza EKG ONZ.
Umberto De Pretto, sekretarz generalny Międzynarodowej Unii Transportu (IRU), określa eTIR jako kamień milowy, pokazujący “szerokie poparcie dla digitalizacji transportu”.
IRU i nasi członkowie będą nadal współpracować z rządami, aby w pełni wdrożyć eTIR w celu dalszego usprawnienia przekraczania granic, skrócenia czasu transportu, pobudzenia handlu i zwiększenia bezpieczeństwa, zwłaszcza teraz podczas pandemii ” – dodaje Umberto De Pretto.
Konwencja TIR pozwala na skrócenie czasu transportu transgranicznego nawet o 80 proc. Co więcej, umożliwia zmniejszenie kosztów do 38 proc. Cyfrowa wersja systemu ma zapewnić prostszą procedurę dla firm transportowych oraz zabezpieczyć system z korzyścią dla używających go przedsiębiorstw i administracji celnych. Ponadto digitalizacja zwiększy konkurencyjność konwencji i jej skuteczność. Wszystkie organy celne zaangażowane w eTIR zostaną bowiem poinformowane elektronicznie w ciągu kilku sekund o zbliżającym się zgłoszeniu TIR.
Nie bez znaczenia jest również fakt, że digitalizacja systemu zapewni bezkontaktową obsługę transportu, co w czasach pandemii pomoże zmniejszyć ryzyko zakażenia wirusem zarówno po stronie kierowców, jak i celników.
Fot. Trans.iNFO