Transport powietrza się nie opłaca, a standardowa naczepa, przy naszych ładunkach, woziła go zbyt dużo” – mówi w nagraniu Wieltonu Daniel Krzyżanowski z przedsiębiorstwa Krzyżanowscy Transport, świadczącej usługi przewozowe dla firmy Eko Laser.
Przewoźnik zdecydował się na rozwiązanie Double Deck, które wieluński producent opcjonalnie montuje w swoich naczepach kurtynowych.
Double deck to, mówiąc najprościej, druga podłoga, którą przedzielona jest przestrzeń naczepy. Tworzące ją belki można składać i rozkładać.
Uniwersalność Double Deck związania jest przede wszystkim z modułowością konstrukcji górnej podłogi. Drugi poziom można rozstawiać na różnych wysokościach skrzyni naczepy i na dowolnej długości. Możemy na przykład ustawić podwójną podłogę na połowie pojazdu, a drugą zagospodarować w tradycyjny sposób” – opisuje Wielton.
System ma idealnie sprawdzać się, gdy zachodzi potrzeba przewiezienia ładunków wrażliwych i podatnych na uszkodzenia.
W standardowej naczepie kurtynowej tego rodzaju towary ustawione na podłodze, mogłyby zostawiać sporo wolnej przestrzeni w górnej części skrzyni ładunkowej. Dodatkowo jeśli towar jest lekki to pomimo wypełnienia naczepy, pozostawiony zostaje spory zapas do limitu ograniczeń tonażowych” – czytamy w opisie producenta.
Tego, jak w praktyce wygląda stosowanie takiego rozwiązania, dowiecie się z nagrania Wieltonu.