Ruszyła rozbudowa odcinka kluczowej polskiej autostrady. Dobudują trzeci pas ruchu

Autostrada Wielkopolska przystąpiła do budowy trzeciego pasa ruchu na odcinku A2 między węzłami Poznań Krzesiny a Poznań Wschód. Wybudowany zostanie nie tylko kolejny pas ruchu w każdym kierunku, ale również zmodernizowana zostanie nawierzchnia – będzie lepiej przystosowana do większego natężenia ruchu i bardziej wytrzymała – donosi zarządca drogi Autostrada Wielkopolska S.A.

Od 10 czerwca prowadzone były prace przygotowawcze do budowy, a właściwe roboty budowlane związane z rozbudową autostradowej obwodnicy Poznania na odcinku między węzłami Poznań Krzesiny – Poznań Wschód rozpoczynają się dziś. W związku z robotami nastąpi zmiana organizacji ruchu. Kierowców prosimy o zachowanie ostrożności i stosowanie się do znaków tymczasowej organizacji ruchu.

Źródło: Autostrada Wielkopolska S.A.

Kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku:

Źródło: Autostrada Wielkopolska S.A.

Zdajemy sobie sprawę, że najbliższe miesiące będą trudnym czasem dla wszystkich kierowców, ale realizacja tej inwestycji jest potrzebna do zapewnienia sprawnego, bezpiecznego i wygodnego przejazd naszą autostradą. Prace nad rozbudową kolejnych 10 km obwodnicy Poznania o 3 pas rozpoczęliśmy z wyprzedzeniem, tak aby zapewnić kierowcom gotową, dobrze przemyślaną i przygotowaną usługę, a realizacja tej inwestycji była dla nich jak najmniej uciążliwa” – mówi Sebastian Joachimiak, członek zarządu spółki Autostrada Wielkopolska.

Według zapewnień zarządcy prace zostały zaprojektowane w taki sposób, aby powodowały jak najmniej utrudnień dla kierowców, jednak nie da się ich uniknąć całkowicie. 

Źródło: Autostrada Wielkopolska S.A.

Rozbudowa została podzielona na kilka etapów, które są ściśle związane z elementami znajdującymi się na poszerzanym odcinku, czyli węzłami Poznań Krzesiny oraz Poznań Wschód i znajdującymi się pomiędzy nimi Miejscami Obsługi Podróżnych (MOP). 

W pierwszym etapie będziemy realizować prace pomiędzy węzłem Poznań Wschód a MOP Tulce/Krzyżowniki oraz na dojazdach do węzła Poznań Krzesiny. To jest największe wyzwanie, ponieważ oba węzły to miejsca newralgiczne, dość mocno obciążone ruchem. Dlatego skupiamy się na nich w pierwszej kolejności” – mówi Marek Zaręba, dyrektor kontraktu w firmie Strabag, która jest głównym wykonawcą prac.