Kolejne kraje i regiony reagują na sytuację związaną z pandemią koronawirusa. Węgry otworzyły zamknięte wczoraj dla ruchu ciężarowego przejście na granicy ze Słowacją. Saksonia-Anhalt zniosła zakazy ruchu ciężarówek. A Wielka Brytania rozluźniła przepisy dotyczące czasu pracy kierowców.
Węgry
W nocy z niedzieli na poniedziałek (o północy) Węgry zamknęły pięć przejść na granicy ze Słowacją dla ruchu ciężarowego. Z powodu ogromnych korków władze zdecydowały się jednak otworzyć dla ciężarówek przejście Šahy – Parassapuszta. Do odwołania trucki będą mogły korzystać z tego przejścia granicznego, ale tylko między godz. 22 a 6 rano – donosi słowacki portal reporter24.sk.
Niemcy – Saksonia-Anhalt
Kolejny niemiecki land znosi tymczasowo zakaz ruchu ciężarówek w niedziele i święta. W przeciwieństwie jednak do innych regionów, Saksonia-Anhalt zawiesza ograniczenia aż do 31 sierpnia tego roku. Rozluźnienie dotyczy przewozów tzw. suchego asortymentu (kasza, mąka, makarony, ryż itp.), produktów medycznych i higienicznych a także pustych przewozów.
Ma to zapewnić, że wystarczająca ilość żywności, produktów higienicznych i produktów medycznych będzie nadal dostępna w sprzedaży detalicznej” – tłumaczą władze landu.
Według rządu landu tablica rejestracyjna pojazdu, źródło transportu i miejsce docelowe oraz informacje na temat przewożonych towarów muszą być przedstawione na piśmie.
Wielka Brytania rozluźnia przepisy o czasie pracy kierowców
Wielka Brytania dołączyła do grupy państw europejskich, które w związku z pandemią postanowiły rozluźnić regulacje dotyczące czasu pracy i odpoczynku kierowców.
Tymczasowe złagodzenie przepisów dotyczy dostaw niezbędnych artykułów spożywczych i produktów nieżywnościowych (do higieny osobistej, sprzątania oraz papieru toaletowego) do sprzedawców detalicznych. Mowa o przewozach:
– z centrum dystrybucji do sklepów (lub centrum realizacji),
– od producenta lub dostawcy do centrum dystrybucji,
– od producenta lub dostawcy do sklepu (lub centrum realizacji),
– pomiędzy centrami dystrybucyjnymi a hubami transportowymi,
– dostawy z hubów transportowych do sklepów.
Zwolnienie to nie dotyczy kierowców podejmujących dostawy bezpośrednio do konsumentów.
To tymczasowe złagodzenie obowiązuje od dziś od godz. 0:00 do godz. 23:59 w czwartek 16 kwietnia 2020 r.
Zgodnie z przewidzianymi zmianami, możliwe jest:
– zastąpienie dziennego unijnego limitu jazdy wynoszącego 9 godzin limitem 11 godzin;
– zmniejszenie dziennego zapotrzebowania na odpoczynek z 11 do 9 godzin;
– podwyższenie tygodniowego (56 godzin) i dwutygodniowego limitu jazdy (90 godzin) odpowiednio do 60 i 96 godzin;
– odroczenie wymogu rozpoczęcia tygodniowego okresu odpoczynku po sześciodniowych 24 godzinach o jeden dzień, a więc jest on obowiązkowy po siedmiu 24-godzinnych okresach; chociaż w ciągu dwóch tygodni nadal będą wymagane dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku lub regularny i skrócony tygodniowy okres odpoczynku;
– dzienne przerwy 45-minutowe będzie można odbyć nie po 4,5 godziny pracy, a po 5,5 godzinach jazdy.
Kierowcy muszą odnotować na odwrocie swoich tablic tachografów lub wydruków powody, dla których przekraczają normalnie dozwolone limity. Jest to zwykła praktyka w nagłych wypadkach i jest oczywiście niezbędna do celów egzekwowania prawa.
Fot. Wikimedia/Oxfordian Kissuth