Planowane 24-godzinne strajki odbędą się w kilku terminach: 28 października, 11 listopada, 28 listopada, 29 listopada, 5 grudnia i 9 grudnia.
Fot. Facebook.com/cgtvalencia, zdjęcie poglądowe
Hiszpańscy truckerzy planują serię strajków. O co walczą?
Hiszpańscy kierowcy ciężarówek i autobusów rozpoczną pod koniec października serię strajków. Domagają się lepszych warunków emerytalnych ze względu na niebezpieczny charakter ich zawodu.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Jeśli ich żądania nie zostaną spełnione, kierowcy rozpoczną strajk bezterminowy 23 grudnia.
Akcję organizują dwa największe związki zawodowe w Hiszpanii – CC.OO. i UGT, które twierdzą, że reprezentują 70 proc. sektora.
Na konferencji prasowej liderzy związków zawodowych podkreślili ryzyko związane z kierowcami powyżej 67 roku życia przewożącymi grupy wrażliwe, w tym osoby starsze i dzieci. Twierdzą, że obecny wiek emerytalny nie uwzględnia wyczerpującego i niebezpiecznego charakteru pracy, który, jak twierdzą, znacznie zwiększa prawdopodobieństwo wypadków.
Związki zawodowe złożyły zawiadomienie do Międzykonfederacyjnej Służby Mediacji i Arbitrażu (fundacja państwowego sektora publicznego Hiszpanii, nadzorowana przez Ministerstwo Pracy i Gospodarki Społecznej), licząc na jasność co do stanowisk pracodawców. Związkowcy proponują „rozwiązanie tymczasowe”, które umożliwia częściową emeryturę z umową zastępczą, pozwalając starszym kierowcom na odejście z zajmowanych stanowisk, podczas gdy młodsi koledzy zajmują ich miejsce.
Chociaż hiszpańskie prawo zezwala na wcześniejsze przejście na emeryturę przy częściowym świadczeniu i współczynnikach redukcji, to zasady te nie zostały jeszcze wdrożone w przypadku kierowców zawodowych. Związki zawodowe zarzucają zarówno rządowi, jak i pracodawcom blokowanie dostępu do tych niezbędnych zmian. Związkowcy podkreślają, że strajki są nie tylko wezwaniem do reformy regulacyjnej, ale także protestem przeciwko pracodawcom odpowiedzialnym za warunki pracy w branży.
Mimo trwających rozmów z resortami transportu, pracy i ubezpieczeń społecznych, przedstawiciele związków zawodowych stwierdzili, że poczyniono niewielkie postępy, co skłoniło ich do podjęcia działań protestacyjnych. Wezwali opinię publiczną do zrozumienia potencjalnych zakłóceń spowodowanych strajkami, przedstawiając swoje działania jako niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa na drodze i poprawy jakości życia pracowników w sektorze transportu.