Wnikliwe spojrzenie na logistykę na targach Modernlog

Kierunek Smart Warehouse

Transport to doskonały obszar zastosowań dla sztucznej inteligencji. W miastach miliony ludzi poruszają się po ulicach korzystając z autobusów, metra, tramwajów. Przed zarządzającymi transportem miejskim stoi spore wyzwanie: jak optymalizować połączenia i zaplanować organizację, aby mieć nad wszystkim kontrolę? Na czym tak naprawdę polega sztuczna inteligencja w transporcie?

Sztuczna inteligencja w transporcie miejskim

Co z kurierką? Jak przepisy Pakietu Mobilności wpłyną na branżę?

Ogromnym zaskoczeniem dla większości zainteresowanych jest fakt, że nowe zasady Pakietu Mobilności w zakresie delegowania kierowców pojazdów do 3,5 t wchodzą w życie dopiero w lipcu 2026 r. Zgodnie z francuskimi przepisami krajowymi do tego czasu nadal obowiązuje reprezentant oraz zgłoszenie kierowców w systemie SIPSI. Francuskie służby nagminnie i bardzo rygorystycznie przeprowadzają kontrole i nakładają wysokie kary. Wyjaśniamy, jak to możliwe i jak uniknąć mandatów.

to skoro nie akceptuja IMI oddelegowania, to te 4 dni odpoczynku od kabotazy nie obowiazuje busy. wychodzi na logike , ale oni robia co chca


Skoro nie obowiązuje Lex Specialist to jakim cudem obowiązuje od 21 maja licencja?  Skoro nie obowiązuje IMI to dlaczego tylko we Francji a w innych krajach już tak? Po co w Polsce tworzymy ewidencję czasu pracy dla kierowców poniżej 3,5 t skoro wg KE obowiązują uch stare zasady zasady takie jak np budowlańca? Francuzi jak zwykle robią co chcą z prawem UE i wymyślają kolejne bzdury.


Reprezentant we Francji dla pojazdów poniżej 3,5 t – UWAGA – przewoźników nadal obowiązują stare zasady

Minęło już ponad 2 miesiące od wejścia w życie ustawy z dnia 26 stycznia 2022 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw. Patrząc na to jakie zmiany wniosła ona do Ustawy o Czasie Pracy Kierowców, można mieć liczne wątpliwości, a pytania, które można postawić skutkują jeszcze większą ilością niewiadomych. Jedną - chyba najistotniejszą, jest kwestia czy możliwe jest <a href="https://kancelariatranscare.pl/2022/05/10/diety-dla-kierowcow-niebedacych-pracownikami-problemy-i-niewiadome/" target="_blank" rel="nofollow noopener">liczenie delegacji</a>? Jeśli tak, to w jakich przypadkach i dla jakich umów? <a href="https://kancelariatranscare.pl/kancelaria/" target="_blank" rel="nofollow noopener">Kancelaria Transportowa TransCare</a> może rozświetlić Państwu ten temat. Zapraszamy do analizy dalszej części niniejszego artykułu oraz przejścia na stronę internetową klikając w któreś ze słów kluczowych.

Co z tymi delegacjami – kiedy liczyć i dla jakich umów?

Przed nami kolejny bezpłatny webinar w ramach projektu E100 Academy. Wracamy do tematu kontroli Inspekcji Pracy, ponieważ przepisy, które weszły w życie w lutym 2022 wprowadziły sporo zmian w tym obszarze.

Materiał Partnera

Wnikliwe spojrzenie na logistykę na targach Modernlog

Kierunek Smart Warehouse

Sztuczna inteligencja w transporcie miejskim

Co z kurierką? Jak przepisy Pakietu Mobilności wpłyną na branżę?

Reprezentant we Francji dla pojazdów poniżej 3,5 t – UWAGA – przewoźników nadal obowiązują stare zasady

Co z tymi delegacjami – kiedy liczyć i dla jakich umów?

Kontrole Inspekcji Pracy w firmach transportowych – darmowy webinar

Jak visibility trafia w potrzeby branży TSL

Tu dzwoni Twoja śmierć

Pakiet Mobilności, czyli nowa rzeczywistość dla busiarzy — jakich kar mogą się spodziewać?