Masz newsa? Powiedz nam o tym!

Waberer’s chce w najbliższych latach podwoić swoją flotę. Ferenc Lajkó, szef węgierskiej firmy, ma także ambitne plany dotyczące działalności w Polsce.

Węgierski gigant logistyczny odnotowywał co roku średnio 15-procentowy wzrost obrotów. Aktualnie flota firmy obejmuje 4,3 tys. pojazdów, jednak w ciągu najbliższych 5 lat Ferenc Lajkó chce zwiększyć ich liczbę do 10 tys. Niemal jedną trzecią całości (3 tys.) ma stanowić polski park Waberer’s.

– Globalizacja i utrzymująca się koncentracja po stronie klientów wymaga konsolidacji ze strony transportu – mówi Ferenc Lajkó w wywiadzie dla niemieckiego czasopisma transportowego “Trans Aktuell”.

– Międzynarodowe koncerny nie chcą zlecać przewozów setkom małych firm, lecz dużym przedsiębiorstwom. Natomiast europejski rynek transportowy jest ekstremalnie rozdrobniony. 85 proc. przedsiębiorstw posiada mniej niż 10 pojazdów – dodaje szef Waberer’s.

Integracja Link najpóźniej do końca roku

W 2017 r. Waberer’s wszedł na giełdę w Budapeszcie. Dzięki pieniądzom z rynku kapitałowego firma mogła dokonać przejęcia polskiej spółki transportowej Link i jest gotowa do dalszych tego typu transakcji. Przedsiębiorstwo Link zatrudniające 950 pracowników i specjalizujące się w transporcie krajowym i międzynarodowym Waberer’s przejął za kwotę 32 mln euro. Zgodnie z zapewnieniami Lajkó podwarszawska firma ma być w pełni zintegrowana z siecią Waberer jeszcze w tym roku. Zostanie również przemianowana, ale decyzja o zmianie nazwy zostanie podjęta dopiero po integracji spółki. Aktualnie flotę firmy tworzą 430 pojazdy, a jeszcze przed końcem tego roku zostanie ona powiększona o kolejnych 100. To jednak dopiero początek ambitnego planu Węgrów.

Nie 500 a 3 tys. ciężarówek w Polsce

Szef Waberer’s widzi w Polsce potencjał i lepszy dostęp do kierowców zawodowych.

– W ciągu pięciu lat polska flota pojazdów powinna wzrosnąć do 2-3 tys. – mówi.

Powodów, dla których Waberer’s wzmacnia swoją działalność w Polsce, jest kilka. Z jednej strony firma koncentruje się na ekonomii skali, z drugiej strony jej obecność pomaga skonsolidować i ulepszyć sieć – czytamy w “Trans Aktuell”. Ponadto Ferenc Lajkó liczy, że w Polsce łatwiej będzie znaleźć pracowników.

Fot. Twitter.com/shdlogistics

Komentarze

comments0 komentarzy
thumbnail
Aby ustawić powiadomienia o komentarzach - przejdź do swojego profilu